Mám problém s tým že mi niekde uniká voda a ani za svet nemožem prísť na to kde lebo ked auto stoji nikde nie je vidieť mokré. Ani pred jazdou ani po jazde. Do motora neuniká lebo som pozeral na meraní oleja či sa nezdvíha objem oleja ale olej sa míňa tak ako má. A auto nevarí ani keď je viac zaťažený motor. Zavarilo sa mi len raz ale to som ho nechal vycladnúť a potom som musel doliať asi liter vody lebo jej bolo málo. Asi po piatich minútach som potom mohol pokračovať v jazde (od zavarenia). Poraďte mi prosím čo by to mohlo byť. Ďakujem

najprv by si musel napísať aké máš auto?

typoval by som niekde povolený spoj, ktorý tečie tak pomaly že sa voda stíha odparovať, chcelo by to natlakovať systém za studena potom by si to našiel.
druhá - horšia varianta je prerazené tesnenie hlavy/prasknutá hlava kde voda ide do spalováku, to sa prejavuje bublinkovaním vody tenkou hadicou od termostatu k vyrovnávacej nádržke pri bežiacom motore, po vypnutí motora sa tlakom v chladiacom okruhu voda pretlačí do valca.

To natlakování opravdu pomáhá. Už několikrát se mi to osvědčilo.

Ja som zabudol napísať že mám škodu 120L r.v.1982. Ale včera som na nej bol v obchode a zistil som že asi niekde netesní dobre hadička alebo tak nejak lebo vzadu pod motorom sa robí mláčka keď zastavím auto. Ale díky za rady a cez tento víkend sa do toho hádam pustím ))

To by mohla být ucpávka vodního čerpadla jestli ti to teče vzadu

no k tomu natlakovani...
udelal sem si takove udelatko na natlakovani chlazeni z nahradniho vicka exp. nadobky a ventilku do bezdusovych pneu (myslim tu gumovou cast).

z toho stareho vicka odvrtas ten nytek co je uprostred a vicko se ti rozpadne ne 3 casti:
1. vrch vicka s bajonetovym uzaverem
2. pruzina
3. a ten spodni talirek s tesnenim.

Do toho talirku vyvrtas diru, tak velkou, aby si do ni vrazil ten ventil z bezdusovek a cele to zamaznes silikonem (z vrchu i ze spodu. Jen tim silikonem neucpi diru v tom ventilku )
Do toho vrchniho vicka s tim bajonetovym uzaverem vyvrtas taky takovou diru. (staci tak velkou, aby ji prosel vrch toho ventilku s tou casti se zavitem). no a nakones trochu natahnes tu pruzinu, aby byla trochu silnejsi.
A mas hotovo. ted uz to jenom cele naskladas na hrdle exp. nadobky na sebe... nejdriv ten talirek s tesnenim a ventilkem, na to das tu pruzinu a nahoru to vicko s bajonetovym uzaverem a zajistis. (po zajisteni by ti mel z toho vicka vycuhovat cely zavit toho ventilku a asi jeste 3mm te gumove casti - aspon ja to tak mam) Na ventilek nasroubujes pupmpicku a zacnes foukat. az se nadzvedne ten talirek s tesnenim (uslysis syceni) prestanes foukat a zjistujes kde to tece.

Cele to vypada divoce, ale vazne to funguje a stalo me to 20 kc za ventilek. (nahradni vicko sem mel)

Už som to opravil. Díky za rady chlapi. Nebolo to nič závažné. Bola už stará hadička z expanznej nádoby ku Prietokovému termostatu. Takže som ju len vymenil a je po probléme a autíčko mi zasa šlape ako hodinky. Ešte budem musieť do zimy vymeniť chladiacu kvapalinu a bude to už všetko v pohode. Ďakujem vám všetkým za rady.

Hm, ja mám takéto problémy aj s mojou škodovicou aj s otcovou. Na oboch sa stratí asi 1 l vody za mesiac (alebo na 1000 km). Mal som aj netesné nejaké spoje, ale to som opravil. Tak som trochu bezmocný...ozaj asi budem musieť natlakovať...