Rozhodnuto - koupím vnitřek klasika Fávo 136, origo boleslav sada vložky písty kruhy kč 4300 Těch pár ccm navíc mi za 2000 nestojí

Prosimtě kde to kupuješ? Já právě budu muset taky časem vyměnit pístní kroužky na favu a možná i něco víc...Kde se dají koupit ty GCčka?? Nebo kolik to tak výjde? A vložky,písty?

Jedna mototechna tady v Plzni, výpadovna na Prahu, celkem solidní obchůdek.. Jsem se tam byl dnes ptát, krabice orig. Boleslav s slepicí na sobě.

Válce písty kruhy

"Kamenný obchod",tak to jo. Já jsem si právěl říkal jestli to nekupuješ někde na netu... U nás máme taky dobrou mototechnu,musím se tam někdy stavit poptat se

Konečně jsem dnes odstrojil motor a vyndal jsem ho z auta i s převodovkou Podotýkám že sám

Smutný to pohled v tento okamžik, no, nebyl k vidění 21 let tak jsem ho zdokumentoval



Řekl bych že se to stalo v pravý čas, lamela spojky měla ta 0.5mm do nýtů, a ložisko už bylo kostičkové, ručně jsem s ním téměř neotočil Kupodi¨vu nerámusilo..

Takže zítra vyměním táhlo řazení za nevyklochtané, natáhnu nové hadice co souvisí s nádrží a vrátím převodovku Snad tedy..

pár dotázečků...sáms vyndával v garáži s traverzou(kočka, hupcuk), nebo sáňky? (jenom sem zvědavej)
a k tomu táhlu...ono se dá ještě někde sehnat nevyklochtané?Já tam soustružil futra ze silonu, ale není to ono...na vrakecu samý vyklochtaný nebo ohlý...(myslím táhlo 5Q s "prasečí kostí"-ne gumovej silentblok)

Teda pod pojmy kočka hopcuk nebo sáňky si nedovedu představit žádný způsob jak vyndat motor

Vyndaval jsem to v garáži, motor jsem chytil do teplejch a a vytáhl z auta růčo bez podpírání nebo něčeho takovýho.. Ale nutno zdůraznit že ten motor byl vlastně polomotor, v podstatě jen blok, válce a klika s vačkou..

A převodovku taky růčo, lehl jsem si pod ní a hodil ji na sebe a vyplazil se s ní ven

kočka-kladkostroj
hupcuk- http://www.aukro.cz/item281363377_hupcuk.html (blbě se to vysvětluje )
a sáňky?...strčíš sáńky pod motor, povolíš šrouby a na sáňkách ho vytáhneš ven, růčo sám bych měl u celýho motoru strach, ale když to byl teda polomotor...
jak to je teda s tím táhlem? Jde někde sehnat?

Jo to táhlo.. jsem na něj zapoměl, sry Já mám už asi rok od Bukaje originál kost gumovou, takže já táhlo nechám, jen odvrtám nýty a vyměním tu kost.

tak nic no, škoda, to je jinej patent...

toto ma caka tiez... a tiez som sa zamyslal nad tym, ako vypreparovat motor z auta... asi otuningujem zvarackou podvozok zo stareho furika

jeden znamej ma na to skvelej vehement. Na nůžkovej hever na jedné straně přidělal "podvozek"-s kolečkama jako na pojízdným stolku. Nahoře má kus tak trojky plechu natvarovanej aby (napříč autem) pasoval na vanu. zvedne pusti kolik potrebuje a motor na tom ormalne vyveze zpod auta jako nic...cumnel sem na to jak puk, ma to vymakany....

Tak přesně tak vytahuju motor já...nůžkový hever na kolečkách (z ložisek:) ), miska pod vanu...stačí jednou rukou vytahovat a druhou udržovat balanc...Zvlášť je to výhodné pro montáž

používam toto:
http://skoda-virt.cz/cz/auta/garde-a-ra ... 136/26476/

jak už bylo řečeno, hlavně pro montáž je to pohoda

Já motor vyndavám tak, že vezmu klasické stavební kolečko, do něj naskládám špalky, že motor podepřou, spustím motor na špalky a vytáhnu
Ale podmínkou je, že auto mám na nájezdech, aby se tam vešlo to kolečko...