Dobrý den, chtěl bych zprvu uvést, že jsem úplný amater tak mějte prosím shovívavost v mém vysvětlení probmému.
Tak k věci: mam 120 a při podřazování na dvoujku to rachotí, čím větší otáčky tím větší je hluk.Pokud téměř zastavím je bez hluku. Nevíte čím to je díky za odpověď

V jaky rychlosti tam cpes dvojku? Zkus ji tam davat s meziplynem.
Dyz radis z 1 na 2 tak to de dobre??? Jesi ano tak bude problem mezi volantem a sedadlem, jesi tam de spatne i z jednicky, tak je spatna synchronizace

Mně taky jde kolikrát špatně řadit z trojky na dvojku, ale jenom když je převodovka studená. Takže řadím s meziplynem, když se ohřeje víc třeba jenom s dvojitým vyšlápnutím spojky a to pár kilometrech tam už jde krásně hladce...

Skontrolovat ci je dost oleja v prevodovke a ci tam nieje nejaky kolomaz - kedy bol meneny?

Ak je olej OK, musi sa rozhodit prevodovka a vymenit synchron. Alebo sa s tym naucit zit.

vypustit olej z prevodovky proplachnout procistit a nalit olej zpet. ja mel to same, po 15 letech mi to kamos udelal na Favu a rikal ze vytekla voda s pilinami, tak se kukal a synchrony vyly zablokovane temi necistotami. 2x proplaxhnzl a nalil novy olej a vse jede opet jak ma. Drelo nmi to prez zuby. z 3>2 horsi ale z 1>2 lepsi.

Vymenit olej, synchrony na 105-130 neseženeš. takže je lepší se naučit řadit z meziplynem, nic jiného s tím neuděláš, i kdybys náhodou sehnal origo synchron, nepomůžeš si, dosedací plochy na kolech jsou opotřebené a lepší to nebude.

Tie synchrony mozes dat z inej prevodovky, vacsinou synchrony na 3. a 4. neodchadzaju, najprv ale skus ten olej. Demontaz a montaz prevodovky je dost vela prace.

To je z bláta do louže, každý synchron se zaběhá jinak a potom v jiném místě nefunguje.

nauč se s tim žít nebo šetři na jinou převodovku

takove veci neres. Proplachni to jak ti kluci radili, nalej tam novy olej a nauc se radit a podrazovat s meziplynem. ja tak jezdim porad (sem se to jednou musel naucit a uz mi to zustalo ) a to mam synchrony jeste v celkem slusne kondici, pokud na ne nespecham. Kdy se ten meziplyn poradne naucis, nebudes o nejakych synchronech ani vedet, rychlost ti tam skoci skoro sama a hlavne budes tam tu rychlost mit driv nez ted.

Děkuji Vám za rady a tipy určitě to vyzkouším.

Ach, keď si spomeniem na moju Š110 lS, kde sa dala dvojka zaradiť bez medziplynu aj pri 60-70 km/h...