Výměna destiček
Datum: 25.05.2002, 20:21
Od: cerny tomas

Protože si otec stěžoval, poté co se asi po roce dostal k volantu našeho rodiného vozu, že "to nějak nebrzdí" přemýšlel jsem, jak na to proboha přišel. Mě se nezdálo, že by to nebrzdilo, ale otec, který s autem, jak jsem již řekl rok a něco nejel, tak byl zvyklý na jinou reakci brzd. Koupil jsem tedy nové destičky, těsnění, hadice, hadičky, rozvodku, kapalinu a zvedl jsem vůz na hever. Když jsem viděl, jak to všechno doopravdy vypadá, tak jsem zase těsnění, hadice, hadičky, rozvodku, kapalinu donesl domů a nechal si u auta jen destičky. Podle návodu, ke kterému teď jakoby píšu reakci, tedy "Kontrola předních brzd" na < http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=141 > od pana Petra Váni (Chipmena), jsem odďelal závlačky, krycí plech, vzal jsem do ruky kombinačky a chtěl vytáhnout brzdové destičky. Nešlo to. Tak jsem zabral a pořád to nešlo. Chvilku jsem na to koukal a pak jsem se rozhodl experimentovat. Vzal jsem kombinačky a takový ty pacičky, za který se vytahují destičky jsem kombinačkami roztahoval od sebe, jeden píst trošku zajel, takže jsem jednu destičku vytáhl a druhou pak páčil asi deset minut. Normálně stisknout kombinačkama a táhnout to zaboha nešlo, tak jsem je páčil šroubovákem (nákres je na < http://www.sweb.cz/s120l/Download/PKB.jpg > ), šlo to lehce, prostě jsem lehce zapíchl šroubovák do boku destičky dole a naštěstí se šroubovák už nevím o co dal zapřít. Pak nahoře milimetr, pak zase dole milimetr.... Když byly destičky venku, začala hra s písty. S údivem jsem zjistil, že je druhý přirezlí, tak jsem dle návodu na < http://skoda.panda.cz/komentare.php3?id=141&all=1 > , reakce: "Zaseknute pisty prednich brzd..." od pana Mrky začal rozhýbávat ten druhý. Nedovolil jsem si ale vysunout písty až na kotouč! Vždy tak maximálně na na šířku kombinaček, tedy cca 7mm od kotouče. Za začátku šli špatně vysouvat, tady musel jsem nejdříve kombinaškami, pak kombinačkami a kapesníkem a pak takovím tim věcí nebo co to je na odendavání kol, která se standardně dodávalo k Škodovkám. Ta rukojeť měla průměr, kterej se mi parádně hodil mezi kotouč a píst. Jo ještě jedna věc. Ten píst, co se nechtěl hnout tak nešel ani o milikousíček ničím zezačátku posunout, tak pomohlo dlouho stát na pedálu, pak párkrát dupnout. Byl už předtím samozřejmě nastříkanej WD 40. Pak jsem postupoval přibližně podle pana Mrky. Než jsem tam dal nové destičky, tak jsem se benzínem alespoň trošku pokoušel vyčistit kotouč od WD 40-ky. Kamárad si kotouč omylem polil olejem a dodneska mu to pořádně nebrzdí, asi to byl nějakej dobrej olej :-) takže bacha. Poté jsem nasadil kolo a jel to projet. Opatrně jsem popojel a sešlápl-zabrzdilo, víc sem to rozjel a sešlápl-zase zabrzdilo. Tak jsem to zase zaparkoval a šel na druhé kolo. Tam to bylo úplně stejné, jako na prvním kole, tedy píst blíže autu byl zarezlej a „píst“ vnější šel pěkně, stejně jak na prvním. Brzdil jsem selou dobu na jeden a jeden píst! Postup jsem opakoval. Teď to brzdí jedna báseň (věci padaj ze sedaček na zem). Co na závěr dodat, leda jen, že děkuji Chipmanovi a panu Mrkovi za rady, že doufám, že jsem něco nedbalostí nepoškodil, že jsem úplný ňouma, takže tenhel komentář neberte až tak vážně. Mám od aut daleko, poprvé jsem dnes viděl jak ty píst vůbec vypadaj. Tomáš