Relátka

Vedľa priamo ručne ovládaných spínačov sa v elektrickom rozvode motorových vozidiel používajú aj nepriamo ovládané spínače tzv. spínacie relé. K spínaniu pracovného obvodu sa využívajú  kontakty ovládané elektromagnetom s jeho ovládacím obvodom. Táto konštrukcia dovoluje nielen prúdové odľahčenie ručného spínača ovládacieho obvodu, ale aj použitie pri riadení a regulácii pracovného obvodu spotrebiča. Relé tak patrí k osvedčeným a pritom najjednoduchším prvkom riadiacich systémov.
Podľa funkcie rozdelujeme relé na spínacie, prepínacie, alebo aj rozpínacie. U väčšiny relé sa používajú celkom oddelené ovládacie a pracovné obvody, len pri niektorých relé majú oba obvody spojené na strane prívod prúdu. Pri menovitom napätí ovládacej cievky 12V alebo 24V býva dovolené napätie 14V alebo 28V a pracovný, spínací obvod je obmedzený len prúdovou konštrukciou a materiálom kontaktov, obvykle 6A, 10A alebo 16A. Dnes sa výhradne používajú a vyrábajú miniatúrne relé s dohodnutými, nie však normalizovanými označeniami svoriek. Svorky ovládacieho obvodu (cievky elektromagnetu) bývajú označené číslami 85 a 86 a svorky ovládaného, pracovného jedného alebo dvoch obvodov číslami 87 a 88 s prípadným doplnkovým označením s písmenami. Pre niektoré zvláštne účely sa vyrábajú aj relé združené. Označenie svoriek je v týchto prípadoch len účelové.

Autor článku: Imro (Imrich Šimúth)

zobrazit další autorovy články
upravit článek pro tisk

Komentáře k tomuto článku (5):
prečo??,  od: wTECHnick,  dne: 23.07.2009, 22:21RE: rele,  od: georgi,  dne: 26.12.2004, 18:31RE: RE: rele,  od: georgi,  dne: 26.12.2004, 18:29RE: rele,  od: kaja vohnoutku,  dne: 23.07.2003, 13:29rele,  od: Eric Cartman,  dne: 26.01.2002, 19:29