Hmm skusim ty čidla dik za rady

MPI samozřejmě žádný sytič nemá. Bimetal také ne. Klapku nastavuje řídící jednotka. Setkal jsem se s podobným problémem a příčinou byla špinavá klapka, která se zřejmě zadrhla a jednotka s ní nemohla hýbat jak chtěla. Po vyčištění se problém už nevyskytuje.

Takže doporučuju vyčistit klapku a to pořádně, zkontrolovat zapojení všech kabelů ke klapce a čistotu kontaktů. Po montáži a nastartování (+zahřátí) doporučuji kontrolu funkčnosti serva, přidat plyn a vytočit motor do cca 3000, pustit plyn a sledovat klapku, jakmile otáčky klesnou na volnoběžné, musí servo pohnout mechanismem klapky. Mechanismus je vidět z levé strany (když stojím před motorem).

OK dik za typ

ta klapka to je základ demontovat a vyčistit na stříbro a zlato, hlavně kdo nemění olej ty klapky jsou zanesené děs a hrůza miloš

A máte někdo odskoušeno čím tu klapku vyčistit nejlépe nebo staší techničík.

Tak problém vyřešen dělal to jeden zoxidovanej kontakt v konektoru co je na sání za škrtící klapkou.