Myslim ze predstih je nastaven dobre oproti tomu jak to jezdilo driv pred vymenou toho rozvodaku a jak to jezdi ted. To co jsem popisoval mi dela jenom kdyz jezdim nad tim volnobehem. Jinak kdyz trebas podradim na trojku ze ctverky a predjizdim tak nic, vsechno ok. Jinak v tech nizkych otackach nejezdim furt jenom kdyz jedu po meste a ubiram pozvolna plyn abych jel 50, a chci zrychlit tak tam najednou mam tech 1500, nepreradim si a je to. Musim se zkratka naucit ze tyto auta se musi drzet v otackach tech 2000 a 3000.

Na 1500rpm se dá po městě jet když člověk nechce řadit, ale nelze samozřejmě dávat plný plyn Musí se velmi opatrně přidávat. Když to má fakt jet, chce to držet trochu výš, od 4000rpm to bývá docela živé

Johnny,ten předstih je uplně blbě.Neber si příklad ze závodních motorů,kde je to potřeba,kde to funguje a kde to bez toho nejede..Jestli ti to podle pocitu funguje,je v kopru něco v nebo na rozdělovači...Je to totiž tak velký,že v blbejch akcelerovanejch 1500ot,se chce tomu motoru točit obráceně,se nedivim že už necouváš... Od toho je právě ten stroboskop. Uberte tedy na strmosti podtlaku,přihněte odstředivku,nebo se poseju ... Uplně nejlepší je ale novej rozdělovač.Jinak používej taky cit,kterej ses měl tak napolo naučit v autoškole...Při 1500 ot. akceleruj na 1.-2.jku na trojku už se tomu moc nechce a na čtyřku je to katastrofa...Na pětku už nemám co bych řekl.....Vyzkoušej si to někde prosimtě,abys zase neposkakoval někde před lidma a nepropagoval reklamu na cukr v nádrži.Strobo používáte na co?když stejně jdete podle pocitu...Asi si rádi s nim blikáte do ksichtu ale na řemenici to ještě nikdo nenamířil

A jak se to teda nastavuje, me to delal kluk u sebe v dilne a ja jsem u toho nebyl. Vim jen ze na zahratem motoru, ale problem je ze nemam stroboskopickou lampu. A ani nevim jak se to poradne nastavuje, nemam tabulky nejakych tech hodnot.

vem žárovku a dej jí mezi svorku 1 na cívce a kostru a toč až se rozvítí tak to pálí a přečti si hodnotu

Takze az se zarovka rozsviti to je signal ze to mam nechat tak a mam to nastavene akorat? Chapu-li dobre.

až e rozsvítí tak to pálí a ty koukneš na řemenici kolik tam máš

U Favo zapalování to snad ani nejde... Navíc reálnou hodnotu za běhu zjistíš/nastavíš jedině se strobáčem.

tak to pak jedině zjistit podle polohy palce

to je len velmi zakladne
pridaj volu rozdelovaca, rozvodov a jejda, +-4
a bez strobo lampy naozaj predstih nenastavis

robi sa to takto:

-v zavislosti aku strobolampu mas sa bud nasadi obruc snimaca na kabel k zapalovacej sviecke prveho valca alebo sa zapoji namiesto kablu k sviecke
-uvolnis si 10tku skrutku na boku rozdelovaca aby si s nim mohol otacat
-nastartujes motor
-strobo nasmerujes zlava zboku (z pohladu ked stojis pred autom) na remenicu klukovky (take najvacsie koleso na ktorom je klinovy remen)
-dole na bloku mas nakreslenu stupnicu
-lampa ti bude blikat a bude to vyzerat ze ciarka na remenici akoby stala a ciarka na ktoru ukazuje na bloku je hodnota predstihu
-tocenim rozdelovaca v smere hodinovych ruciciek pridavas predstih, opacne uberas, je to velmi jemne 2mm na obovode je niekolko stupnov, takze opatrne
-ak mas vyklepany rozdelovac a stare rozvody tak ti to bude skakat pokojne hore dole +-4 stupne a to sa uz blbo nastavuje
-ked mas rozdelovac spravne natoceny, vypnes motor, zaskrutkujes, poodpajas strobo, zapojis vsetko ako bolo a hotovo

problem je zohnat strobo

ak vies ze mas tych cca 12 stupnov a nemas strobo tak si oznac polohu v ktorej rozdelovac je a pootoc nim niekolko mm proti hodinkam kym sa nezlepsi chod, ale nie zas viac ako 0.5cm to uz je moc

TAk to nastav podle těch detonací, prostě ubírej stupně dokud to nebude ideální a nebude to klepat i při třeba 4rychl. stupni a 1500otáčkách, třeba...ale zároveň to musí startovat a dobře jet . Na to příjdeš...

Já často okolo 1500 ot. na čtyřku po městě jezdím, ale s přidáváním plynu se to moc neslučuje no

nastartuj, zvys na teplym motoru otacky na 3000 rpm a pootacej rozdelovacem tak,aby se otacky motoru jeste mirne zvysily,ale aby motor jeste "nepalil" ..pokud nejsi hluchy,nastavis to tak, ze to pojede paradne..

... tyto auta se musi drzet v otackach tech 2000 a 3000.[/quote]
VŠECHNY benzíny není dobré 'podtáčet' pod 2000 ot.min,pokud třebas nejedeš z kopce.. Klika dostává zabrat..To tě v autoškole neučili?To je na vyliskani..