Sakra škoda, že nemám foto-dělal jsem si klasickej průchoďák normálních rozměrů z trubky průměr 50mm a vycpal ho skelným vláknem. To víš, že to nejni zvuk origo120kovýho vejfuku, ale bordel to nedělá-leda nad 4000 otáček...Fakt to ale pomohlo-ten motor "dejchá" podstatně líp a je to při jízdě hodně znát. S vejfukama jsem hodně laboroval a zkoušim různý dál (sice do jiný škůdky ale to je jedno), tak mám už pár poznatků. Ještě mě napadlo s tou provokací fíků, co nějakej s atestem, abys jim zacpal hubu?

nechtel by jsi mi taky nejakej udelat ... kamos rika ze mam zvuk jak š110

Sakra škoda, že nemám foto-dělal jsem si klasickej průchoďák normálních rozměrů z trubky průměr 50mm a vycpal ho skelným vláknem. To víš, že to nejni zvuk origo120kovýho vejfuku, ale bordel to nedělá-leda nad 4000 otáček...Fakt to ale pomohlo-ten motor "dejchá" podstatně líp a je to při jízdě hodně znát. S vejfukama jsem hodně laboroval a zkoušim různý dál (sice do jiný škůdky ale to je jedno), tak mám už pár poznatků. Ještě mě napadlo s tou provokací fíků, co nějakej s atestem, abys jim zacpal hubu?[/quote]

Hi-hi, čo ich bude po atestoch, keď zistia, že mám Favo motor v 125ke?

Hi-hi, čo ich bude po atestoch, keď zistia, že mám Favo motor v 125ke?[/quote]

Někde jsem to tu psal-mám Formaňáckej bovden otvírání pátejch dveří schovaná páčka otvírání zadní haubny pod sedačkou řidiče a tu origo za zadníma dveřma jsem tam nechal s jako "ruplým lankem" . Doufám že na fórum nechoděj fíci . A když máš tu vanu 120, tak polda může nakouknout pod zadní čelo a vidí:.......................120....no. . To je recept jednoho týpka z Trutnova, co dává hustý motory do Š100-Rapid .

Som našiel lepšiu fotku výfuku, akého som myslel.

Neviem, či si ma vtedy pochopil
Vraj na jednej Lade určenej na Rallye predĺžili výfuk eséčkami pod celým autom a výkon stúpol.