Zistil som , že mám špinavý remen od oleja. Zatial som to nezistoval , ale pravdepodebne to bude gufero remenice.
Chcem sa spýtať , aká je ťažka výmana gufera , či je možné stiahnuť remenicu v aute , prípadne na čo si treba dávať pozor

Ďakujem !

Netece mazelina z vodniho cerpadla?

Pri Favorite

Skorej to bude to gufero, Pozri sa ma kapotu zvnutra, mala by byt ofrkana od oleja.
Vymena je jednoducha - polne podmienky - 30 minut. Vytocis kolesa. Zatiahnes rucnu brzdu, das dole bocny kryt. zaradis 5ku. Udermi po gole povolis skrutku zaistujucu remenicu, povolis alternator. Povolis koleso, zdvihnes pravu sranu a das dole koleso. Das dole remenicu.
Opatrne srobovakom vytiahnes gufero. Opatrne narazis spat nove cez kus dreva a zmontujes

Ja myslel ze vsechny nejsou bezudrzbovy ...

Celkem by to šlo ale zapoměl jsi aby zajistil kliku proti bočnímu posunu jinak může vypadnout axiální kroužek a je vymalováno, takže než povolíš řemenici úplně (musíš ji povolit jen tak aby ten šroub prostě byl na dosed ale ne povolenej o několik závitů) tak si nějakým způsobem zajisti spojkovej pedál trvale sešlápnutý, nějakým klackem nebo něčím.

Niesi tak trocha paranoik To by snad musel motorom aj pretacat, a udierat do klukovky v case ked ma povolenu tu skrutku.
Nikdy sa mi to nepodarilo

Někdy opravdu jen stačí při nasazování řemenice trochu víc zatlačit a hned je fůra práce navíc.

Jde to tak jednoduše i na Felicii 1.3MPi r.v. 98?

Je to rovnake. Iba ak mas posilovac, tak sa nepovoluje alternator, ale s 13 vydlicovym klucom (najlepsie lomenym) pretlaca napinak.

kristensen ma pravdu s tim zajistenim je to jistejsi...zabere to asi tak minutu navic dat neco mezi sedacku a pedal...a vis ze ti to nevypadne

Díky za rady
- remenicu dám dole - stahovákom ?
- je tam dosť miesta pre 3 ramenný stahovák ?
- naspäť naklepať gumovúm kladivom ?

Ne, řemenici dáš dolů tak, že vyšroubuješ ten veliký šroub uprostřed (30 ořech) a řemenici rukou stáhneš dolů a montáž je naopak - nasadíš rukou, dotáhneš šroub

Ďakujem za rady

Som zvyknutý z el motorov , že je remenica narazené na fest a musí sa stahovať sťahovákom.

Pokud nemáš klimu jako že nejspíš ne, tak to jde ale pokud máš klimatizaci, tak je širší řemenice a už nejde sundat, musí se vyvěsit motor.

Bez klímy. Je nějaký "lepší" způsob zajištění klikovky proti otočení nebo tam mám normálně zařadit pětku? Nebo zařadit čtyřku, není náhodou odolnější různým rázům apod.?