Tak se mi naskytla příležitost získat za přepis tuhle 105L/1984, pravé poloemko:





Je cosi jako vyvařená, ale dělal to tentýž člověk co Rejpájdku takže otázkou jak je to qualitní, moc jsem to ještě nezkoumal.. Něco jsem na ní už udělal, už brzdí, svítí i jede Stála asi 10let bez hnutí, má nové hadice, akumulátor, má KO výfuk i s potrubím. Technická propadla v roce 1996, emise tahle škodovka v životě nezažila

Jsem tak na vážkách jestli ji vzít či ne, další škodovku bych už asi neužil, maximálně než bude rejpájdka pojízdná. Potom by ovšem bylo co s ní dál, 3 škodovky mít nemůžu (leda by ta 3. byla veterán, a to tahle určitě není ) a její prodejnost dále je diskutabilní.. Víc jak 5000kč bych za ní jistě nedostal, a náklady by byly přepis, technická emise evidenčka pojistka.. Asi by se mi to nevyplatilo. Nechcete ji tedy někdo jiný? Třeba Serifus by si jistě polepšil

pokrosit očesat a do šrotu u nás ti dají prachy mínus 500 za doklad o likvidaci miloš

Tak to neni akce pro Semika, on ma k autum silny citovy vztah

šemíku k té terminologii...co to znamená poloemko? mi to připadá jako emko...co to má a nemá z emka, to má úzký nápravy? pouč mě ať se taky něco přiučím ...

Světla.

tak oválný světlomety se dávaly až do roku 86 tuším...to sou dva roky ne? já tyhle káry považuju za čistokervný M I...a s tvarovejma MII
to je teda terminologie...

do r.86 myslíš ovály na 120?

jo, jakože "oválama"myslím ty světla co má tahle škodovka, dle šemíka "poloemko"...kámoš měl 86 105L s těmadle a já mám 87 120L a tam jak vidíš už jsou z fabriky tvarový...jenom masku mám 136 protože tu tata jednou rozbil o oj vozíku a jinou nesehnal:oops: ...
jinak bych se asi snažil spíš ji někomu dohodit, taky mám tenhle komplex, že je mi toho stroje líto a nejradši si ho vzal, ale to se nedá nic dělat, život je krutej a ty finance co bys do toho vrazil by ti zase jinde chyběly...leda si ji nechat jako "uloženku", teda pokud je na ni místo...ale zase pojistka...jedině depozit a na technickou pak "tajně" bez značek nebo na podvalu...

ale na 105 se dávali i po 86

Rozdily jsou i v motoru, pokud se dostavi Bukaj tak nam to ozrejmi

to mi zajímá. Žil jsem v domnění, že ovály se dávaly i na první 120 (ještě s maticí, bez otvorů v čele...) a pak s nástupen hřebenu už měly 120 tvarový a 105 ovály.

Ano, dávaly, ale ne na první 120, bylo to později.

myslel jsem ovály na první 120 M (alespoň to tak měl kamarád)

Tak to jo.

tak vzit a znacky juchu do deposita a skodovku uchu do garaze.