A jiskra není už od cívky nebo až za rozdělovačem ??? Věci jako palec a kladívko tam jsou doufám ???

JIskra není už od cívky...... Mám 100 chutí tam dát ze světal pustit světla a hned teď to ještě zkusit..... Jinak zapojení cívky mi v hlavě někdo oživí?

Nedá mi to jedu si ještě teď něco změřit.....

napatie z hlavneho okruhu do cievky ide? si tam praskni 1W ziarovku namiesto cievky... a ked budes mat po ruke multimerak, tak si zober nejaky falat kabla, natiahni ho po vonku auta z toho isteho miesta, odkial ide zo zapalovacej skrinky kabel k cievke a zmeraj odpor toho okruhu... mal by byt blizky 0... ak bude nekonecno, je to prerusene nadobro, ak bude nejaky medzi tym, tak je ten kabel predraty... potom mozes skusit druhy koniec toho pridavneho kabla zvesit zo spinacej skrinky a ukostrit a premerat odpor tak.. mal by byt nekonecny, ak nebude nekonecny, tak je predrana izolacia... kabel sa ti uzemnuje a preto ti nejde stava do cievky.

NO a kolik mm na tý cívce naměřit???? Na tý starý jsem naměřil 10V na černým kabelu tuším..... cívka chodila 100% žlutý jsem vyloučil a červený je odkud???? ze starteru ne????

Hmm... nejdriv je potreba vedet kterej typ civky mas. S predradnym odporem nebo bez?
Premosteni predradneho odporu se da obejit. Zakladni zapojeni je takove, ze kontakt blizsi k zadnimu celu ma mit +12V a na kontakt vzdalenejsi se pripoji silikonovy kablik (asi bily) od prerusovace.

Normalne ma tech 12V natvrdo pripojeno jenom pri startovani, ale vydrzi i pri normalnim chodu, takze ostatni kabely jsou zbytecny, pokud jenom testujes.

Teda jak normalne:
Na kontakt bliz k celu ma prijit kablik od starteru a na kontakt predradneho odporu ma prijit +12V. To zajisti ze je civka natvrdo pripojena k napajeni jenom kdyz startujes. Kdyz odpor nema, normalne je to testovaci zapojeni.

Na jiskru ma krome civky vliv jeste prerusovani prerusovace a funkce kondenzatoru na rozdelovaci. Otestujes to tak, ze sundas viko rozdelovace a podivas se jestli pri toceni motorem skace jiskra v rozdelovaci.

Ten kondenzator odejde dost snadno, muzes zkusit vymenit.

Takže upřesním, cívka s odporem na kontaktu blíž čela je necelých 11V. Dale kondík byl odzkoušenej a jel, ale vyměnil jsem ho. Dale rozdělovač vylčuji pač z cívky to nejiskří. a když vracim šroubovák do kladívek taky nic žádnej zkrat.... No zítra jde jiná spínačka, a pokus s okruhem ze světel....

Kdyz mas na kontaktu 11V, tak prece nemuze bejt blba spinacka!
Druhej konec civky je pripojenej primo ke kondenzatoru, takze kdyz vrazis do kladivka sroubovak, tak to prece MUSI jiskrit.

To by znamenalo hledat chybu mezi civkou, kondikem a prerusovacem. Doporucuju zmerit napeti na opacnym konci civky. Jestli je to 11V, tak ti nevede neco u prerusovace.

No to jsem si taky říkal.... vyzkouším a dám info.

Tady ti začíná být velmi zajímavé

Nevim co je na tom zajimavého mě to teda pěkně štve.....

Zajímave to teda je

Ja mysim ze na 30cm kabliku se toho moc vymyslet neda, takze to proste fungovat musi.

Mělo by no, ale kde nic tu nic.

Doposud jsem se domníval, že není nic jednoduššího, než nahodit stodvácový motor...