Děkuji vvaše vyskourozené blahorodí.

Koukám, že bych si tu informaci měl dát do podpisu, aby byla stále na očích.

Jinak je vhodné (ne nutné) upravit spodní misky jak jsem již několikrát dříve psal.

Taktéž velmi děkuji, mistře.

jenom trochu doplním že pružiny na žigula jsou dva druhy, kombik by měl mít tvrdší vpředu i vzadu.

dotaz na martina: ta fotka u tvýho auta po laku, to už je s těma žigi pružinami? to už by byl celkem extrém, ne?

Jo to jsou ony, ono to ale vypadá jinak, když je v plný polní + plná plynu.

Musíš se dívat na tyhle:



Jinak pokud nejezdíte pořád plný a nemáte plyn, tak bych doporučoval ty pružiny o 1/2 až 1 závit zkrátit, jinak se budou strašně sjíždět gumy po obvodě.

jak to myslíš s tím sjížděním po obvodě... může se guma sjíždět i jinak? (třeba po průměru) ... tomu nerozumím

no může se sjíždět ještě po vnitřním obvodu, to když je škodovka už utahaná a má Áčka

Tak treba uprostred ze ano ... tohle je proste jak u prazdny tatry

vnější strana běhounu ojetá a vnitřní netknutá, jako praga RN

Sme moc pomaly

Máš pravdu, napsal jsem to blbě, ale myšlenka byla dobrá . Myslel jsem, že se budou sjížed jen po vnější straně.

díky