| Autor |
Zpráva |
|
Jura
Registrován: 20.8.06, 13:48 Příspěvky: 1430 Bydliště: Brno
|
 Hluboký prošlap
Nazdárek.....mám problém že musím docela dost šlapat na brzdovej pedál..jakože brzdí dobře jen prostě mě to štve. Jinak když dvakrát šlápnu tak je to super něco jakoby byli zavzdušněný brzdy, ale to nejsou. Už jsem vyloučil všechny závady kromě brzdovýho válce a posilovače a jakože ani jedna z těchle věcí není zrovna zadarmo, tak chci zjistit ve které s těhle věcí je problém...Nevíte jak se to dá lehce zjistit, abych na tutovku věděl v čem je chyba? Nebo jak nejlevněji tohle vyřešit...Díky
|
| 31.8.06, 13:50 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Mike.M
Registrován: 16.5.06, 14:34 Příspěvky: 188 Bydliště: Třinec
|
 Re: Hluboký prošlap
Ja mam podobny problem, ale pri prvnim slapnuti brzdi maloa le vyzka ej porad stejna a pri nekolikerem seslapnuti uz je to dobre, ale po chvili opet. Mam podezdreni na posilovac. Jinak podtlakova hadicka funguje, tesni, ventil je OK.
_________________ Skoda favorit 91 karburator
|
| 31.8.06, 15:21 |
|
 |
|
Roman
Registrován: 7.2.06, 10:50 Příspěvky: 466 Bydliště: Vrchlabí
|
presne jak u me - mam vsechno novy krome valce a posilovace. je to urcite VALEC!!!
_________________ LPG a dlouha spajzka :-D:-D 92, orangee 93
|
| 31.8.06, 16:48 |
|
 |
|
tomkej
Registrován: 23.8.06, 14:31 Příspěvky: 22 Bydliště: Havířov
|
Viděl bych to právě na ten hlavní brzdový válec (možná bude stačit vyměnit jen manžety, ale pokud je vevnitř zrezlý, tak je lepší koupit nový, jinak do roka je mněníš znova) a chtělo by to řešit co nejdříve, protože spoléhat na to, že to brzdí po druhém sešlápnutí pedálu, no nevím . . . .
|
| 31.8.06, 17:13 |
|
 |
|
Mike.M
Registrován: 16.5.06, 14:34 Příspěvky: 188 Bydliště: Třinec
|
tomkej píše: Viděl bych to právě na ten hlavní brzdový válec (možná bude stačit vyměnit jen manžety, ale pokud je vevnitř zrezlý, tak je lepší koupit nový, jinak do roka je mněníš znova) a chtělo by to řešit co nejdříve, protože spoléhat na to, že to brzdí po druhém sešlápnutí pedálu, no nevím . . . . Ono ne ze to brzdi po druhem seslapnuti, ono to brzdi me i po prvnim, ale musi se trosku vic na nozku tlacit. Ono neni problem udelat cary na asfaltu, ale 3x vic cca musim vynalozit sily na brzdu.
_________________ Skoda favorit 91 karburator
|
| 31.8.06, 17:23 |
|
 |
|
Jarda S.
Dřevák na focení, neumí ostřit
Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
tomkej píše: Viděl bych to právě na ten hlavní brzdový válec (možná bude stačit vyměnit jen manžety, ale pokud je vevnitř zrezlý, tak je lepší koupit nový, jinak do roka je mněníš znova) a chtělo by to řešit co nejdříve, protože spoléhat na to, že to brzdí po druhém sešlápnutí pedálu, no nevím . . . .
vždycky je ručka
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 31.8.06, 19:49 |
|
 |
|
Jura
Registrován: 20.8.06, 13:48 Příspěvky: 1430 Bydliště: Brno
|
Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(
|
| 31.8.06, 19:49 |
|
 |
|
Jura
Registrován: 20.8.06, 13:48 Příspěvky: 1430 Bydliště: Brno
|
Roman píše: presne jak u me - mam vsechno novy krome valce a posilovace. je to urcite VALEC!!!
mimochodem až to vyměníš ten válec, tak dej vědět, jestli to pomohlo:)
|
| 31.8.06, 20:05 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
Jura píše: Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(
Hm, veľmi divné...na jednu stranu musíš sliapnuť väčšou silou, na druhú stranu je pedál mäkší...a brzdí aj pri 1. om aj pri 2 om zabrzdení zhruba pri rovnakej "hĺbke" stlačenia?
A vôbec, začalo sa to takto chovať zrazu, alebo si niečo robil?
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 31.8.06, 20:39 |
|
 |
|
boban222
Registrován: 6.8.06, 12:26 Příspěvky: 3
|
 Re: Hluboký prošlap
Já jsem vyměnil komplet celé brzdy přez trubky, hadičky, kotouče, pakny, bubny, prasátka, prostě všechno i ten HBV za nové, odvzdušnil jsem - nikde nejdou žádné bublinky. Výsledek, pedál jde zlehoučka stlačit až do podšlapu. Je pravda, že ke kenco začíná tuhnou, ale stejně to prošlápnu.
|
| 31.8.06, 21:09 |
|
 |
|
Jura
Registrován: 20.8.06, 13:48 Příspěvky: 1430 Bydliště: Brno
|
ferrari píše: Jura píše: Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:( Hm, veľmi divné...na jednu stranu musíš sliapnuť väčšou silou, na druhú stranu je pedál mäkší...a brzdí aj pri 1. om aj pri 2 om zabrzdení zhruba pri rovnakej "hĺbke" stlačenia? A vôbec, začalo sa to takto chovať zrazu, alebo si niečo robil?
Měnily se desky vpředu a vzadu sem měnil samostavy, protože kvůli tomu nešla ručka. Jakože mě to brzdí fakt dobře akorát prostě ten pedál mi přide takovej moc jemnej a že na něj musím víc šlápnout, ale ne větší silou. Ale na kámošove felicii je pedál o tvrdší a brzdí hned po jemném sešlápnutí. Ono se dá říct, že potom co jsem včera měnil samostavy, tak sem jel dneska a dá se říct, že se to zlepšuje. Asi si moc vymrčuju... Prostě je to starý auto (Favorit rok 94) a nikdy ten pedál asi nebude jak nové auto. Chci aby to bylo dokonalý, ale to už asi nikdy nebude. Asi kdybych kvůli tomuhle někam valil do servisu, tak by se mi vysmáli:)Jinak díky za pomoc.... 
|
| 31.8.06, 22:46 |
|
 |
|
tomkej
Registrován: 23.8.06, 14:31 Příspěvky: 22 Bydliště: Havířov
|
Jura píše: Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:(
ani jedna z těch věcí není zadarmo, ale za lidský život to stojí ne?? nemít v pořádku brzdy je o hubu . . . . jestli se to chová jak zavzdušněné brzdy, tak je to HBV, ostatně, kdy naposled jsi s brzdama něco dělal??? jestli už je to dávno tak si HVB revizi zaslouží, no a jesli není uvnitř zrezlý, tak kupovat nový nemusíš, stačí ho vymýt a vyměnit manžety, no a pokud výměna pro Tebe není v pohodě, tak hold budeš muset někoho sehnat, kdo to zvládne, kdyby jsi bydlel blíž, pomohl bych 
Naposledy upravil tomkej dne 31.8.06, 23:25, celkově upraveno 1
|
| 31.8.06, 23:03 |
|
 |
|
tomkej
Registrován: 23.8.06, 14:31 Příspěvky: 22 Bydliště: Havířov
|
 Re: Hluboký prošlap
boban222 píše: Já jsem vyměnil komplet celé brzdy přez trubky, hadičky, kotouče, pakny, bubny, prasátka, prostě všechno i ten HBV za nové, odvzdušnil jsem - nikde nejdou žádné bublinky. Výsledek, pedál jde zlehoučka stlačit až do podšlapu. Je pravda, že ke kenco začíná tuhnou, ale stejně to prošlápnu.
podle mě tam pořád máš vzduch, prošlápnout by to správně jít nemělo
|
| 31.8.06, 23:21 |
|
 |
|
Drak
Registrován: 29.8.06, 20:14 Příspěvky: 3060 Bydliště: Olomouc
|
 Re: Hluboký prošlap
Jura píše: Nazdárek.....mám problém že musím docela dost šlapat na brzdovej pedál..jakože brzdí dobře jen prostě mě to štve. Jinak když dvakrát šlápnu tak je to super něco jakoby byli zavzdušněný brzdy, ale to nejsou. Už jsem vyloučil všechny závady kromě brzdovýho válce a posilovače a jakože ani jedna z těchle věcí není zrovna zadarmo, tak chci zjistit ve které s těhle věcí je problém...Nevíte jak se to dá lehce zjistit, abych na tutovku věděl v čem je chyba? Nebo jak nejlevněji tohle vyřešit...Díky
Zkus pákou zatáhnout ručku do chvíle, než začne zabírat, vyjeď na silnicu a zkus to. Jestli to bude lepší, tak ti nefungujou samostavy a prasátko má větší krok, spotřebuje víc kapaliny a nemá takovou sílu. Nejlevnější a nejrychlejší je přitáhnout lana ručky.
|
| 2.9.06, 08:53 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
Jura píše: ferrari píše: Jura píše: Vono to brzdí hned napoprvé akorát ten pedál je takovej měkčí a chová se to jako zavzdušněný brzdy... Mě de o to jak to poznám jestli je to posilovač nebo ten válec, jestli to teda poznám...protože ani jedna z těchhle věcí není zadarmo a výměna pro mě zrovna v pohodě není:( Hm, veľmi divné...na jednu stranu musíš sliapnuť väčšou silou, na druhú stranu je pedál mäkší...a brzdí aj pri 1. om aj pri 2 om zabrzdení zhruba pri rovnakej "hĺbke" stlačenia? A vôbec, začalo sa to takto chovať zrazu, alebo si niečo robil? Měnily se desky vpředu a vzadu sem měnil samostavy, protože kvůli tomu nešla ručka. Jakože mě to brzdí fakt dobře akorát prostě ten pedál mi přide takovej moc jemnej a že na něj musím víc šlápnout, ale ne větší silou. Ale na kámošove felicii je pedál o tvrdší a brzdí hned po jemném sešlápnutí. Ono se dá říct, že potom co jsem včera měnil samostavy, tak sem jel dneska a dá se říct, že se to zlepšuje. Asi si moc vymrčuju... Prostě je to starý auto (Favorit rok 94) a nikdy ten pedál asi nebude jak nové auto. Chci aby to bylo dokonalý, ale to už asi nikdy nebude. Asi kdybych kvůli tomuhle někam valil do servisu, tak by se mi vysmáli:)Jinak díky za pomoc.... 
Jesusu Maria, čo je to "na něj musím víc šlápnout, ale ne větší silou"??? Tak brzdy brzdia pri hlbšom stlačení pedálu? alebo treby vyššiu silu na stlačenie, ale brzdí v rovnakom bode?
Ak brzdí na prvý krát nižšie, potom už OK, tak ja by som tipol najprv na tie zadné samostavy - tak ako ti tu kolega radil, skús pritiahnuť ručku tesne pred bod, kedy už začne brzdiť (vymedzia sa vôle medzi bubnami a pakňami) a potom skús ísť a brzdiť...ak ti to bude bzdiť stále rovnako, že prvý krát musíš hlbšie šlapnuť, tak to potom asi bude HBV....to by ale podľa mňa našlapanie nepomohlo...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 2.9.06, 09:25 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 13 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|