zdravím tak tu zase prudím na mojí číze co má tohle zapalko obyčejný to stím relátkem na buku akorát s emi nějak totálně zasukovala elektrika kam má přijít zapojit kontrolka dobýjení prosím? díky předem! Zdenda


Dobíjení je Í Šemik by to jiste napsal ale neni tu tak to pise Matthes

Relátko je přímo v dynamu nebo bokem? Čízy ho právě měly vedle, tam se to zapojovalo mezi 2 kontakty na relátku, bohužel už si nevzpomenu které, to bys musel vyzkoušet.

no to je to samý jak na tý panelce dynamo jo díky nebyl jsme si jistý jeden drát je silnější co vede do zapalování a ten druhej bude aisk na kontrolku už mi to aisk cvaklo díky!

http://www.jawamania.info/technika/deta ... techid=151
neříkej že to tam není... ...musí tam byt celý schéma...

Je možné že plácám blbosti, elektriku na motorce jsem dělal naposledy když mi bylo 17, ale ke kontrolce dobíjení by měly jít 2 dráty. Pokud k ní zavedeš jenom jeden a druhý ukostříš tak ti bude svítit pokud to bude dobíjet.

Jj, myslim že z D na relátku přes žárovku do 54řky na bošáku, ale jistej si nejsem, sám má uhera a kámošovi sem minulý léto všecko vyškubal a nacpal tam VAPE...

Taky bych řekl že to bylo D. Z dynama k žárovce bude jenom jeden drátek, to bude ten tenčí.....

To máš jednoduchý z dynama, myslím že kontakt 61, no prostě na zapalování máš 3 kontakkty, pokud se nepletu 1 jde na cívku, 51 na baterku(dobíjení, jde přes spínačku) a 61 kontrolka dobíjení z tama vedeš drát ka kontorlce a tu pak ještě ukostříš, když svítí, tak dobíjí, stačí?

já mám jenom dva zatím díky za reakce už jdu chrnět zítra to nějak proberu a vyzkouším

Nevim řesně jakej máš typ, ale typnul bych, že buď
455 schéma tady



nebo 455/05



Kdyžtak napiš typ zapalování nebo alespoň vyfoť a můžeme řešit dál, tak mě ještě napadá teď jak to píšu, není ten 3 kontakt ulomenej nebo tak něco, je to přece jenom v celkem křehkým bakelitu, ale to jen tak typuju takzveně jakšlamyšlenkadohlavy

Můžeš mi říct proč by kontrolka dobíjení měla být kostřená přes spínač neutrálu a proč na kontrolku neustrálu vede z obou stran + který je natvrdo propojený mezi kontakty 54 a 61?

Využil bych tohoto téma. Mám taky ČZ 250 dvouválec. A asi 2x se mě stalo, že si jedu a třeba dojíždím do křižovatky a najednou se motor zastaví. Kontrolka dobíjení nesvítí, tak jsem si myslel, že vypat nějaký drátek, tak jsem to proměřil od baterky, až k regulátoru a pod napětím to bylo, ale přesto to nešlo. Při roztlačování se začla kontrolka rozsvěcet a pak to chytlo, když jsem motor vypnul hned tak v pohodě a když jsem motor vypnul po 30km taky v pohodě. Je to takový nevyzpytatelný. Nemohl by mě někdo poradit v čem je problém? Je tam takový regulátor podobný jako je ve škodovce 100 (takový hliníkový obdélník a uprostřed je šroub).
Dráty jsem proměřoval kontroloval jestli není nějaký na upadnutí, ale nikde nic. Mohlo by to být v tom regulátoru?
Díky.

a nakopnou ti jd enebo jen na roztláčení něco podobnýho mi dělala ruplá pojitka

jo sory nenapadlo mě že se i jako kontakt počítá kladívko od kterýho vede drát na indukčku zkusím to nějak podle tých schémat ty jsem docela potřeboval díky'!

Jestli máš krabicový relé tak kontrolku pověs mezi D na relé a 54 na bošáku. Jestli máš relé na zapalku tak mezi 61 a 54. ale to poslední schémátko jak sem se koukal je nějaký divný...