Škoda TechWeb - Zobrazit téma - rozdiel starý typ spojky a nový (Š742)

Stránka 2 z 3

[ Příspěvků: 35 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další

rozdiel starý typ spojky a nový (Š742)

Autor	Zpráva
Šemik Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha	ferrari píše: Ako som písal vyššie, vymenil som ložisko (samozrejme príslušný typ), lamelu, prítlačák. Ale spojka funguje ako opisujem hore. Tak mi aspoň poraďte, čím to môže byť. Všetci ste tu napísali, že tú páku nemusím meniť, tak čo mám preboha urobiť, aby som si neodrovnal prevodovku. Ozaj to bez problémov fungovalo s 180 tkou spojkou... Tak sem koukal do knihy Aby jezdili i po roce 2000 od Cedrycha a je tam psáno že je nutno vyměnit i tu vypínací páku... _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
12.10.06, 10:02

Reklama	Reklama


spartra Registrován: 3.3.06, 22:13 Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj	ale ta páka je na chlup stejně naohejbená akorát je asi o 1cm širší aby tam šlo to ložsko24-04 _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85
12.10.06, 20:24

ferrari Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske	2 Šemik: z tej knihy som naskenoval ten obr. čo som uviedol vyššie Mne tiež tá páka nejde do hlavy...keby mala spôsoboval takéto problémy, museli by mať tie páky rozdielny prevod (a to veľmi rozdielny)...to by šlo dosiahnuť buď iným ukotvením páky (nižšie vyššie), osadením ložiska na inom mieste, alebo dĺžkou páky...dokonca v konečnom dôsledku neviem, či to nie je M ková páka (na 190 tku spojku)...je to predsa len 130 tka...toto isté som riešil pred tromi rokmi a montáž 180 tky spojky to nechcene vyriešila..teraz som zasa tam, kde som nechcel byť....keď ale našlapem, funguje to ako má...lenže vzduch tam nie je, to by to rovnako zle fungovalo aj so 180 tkovou spojkou....ozaj, ešte jedna otázka: Keď vyšapnete spojkový pedál, zadný valček sa vám vysunie na doraz (po segerku)? _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
12.10.06, 20:43

Kachnis Moderátor Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10612 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	ja kdyz sem tohle delal, taxem menil na motoru jen setrvak a tu spojku, na mrkev sem nasadil nove lozisko na novy typ spojky a hotovo, nemenil sem ani tycku ani paku a vse frci... a to mam model 1980 _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
12.10.06, 22:47

spartra Registrován: 3.3.06, 22:13 Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj	http://skoda.stable.cz/cz/index.php?act ... 2&offset=0 tu máš obrázek _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85
13.10.06, 08:54

Bukaj Registrován: 22.1.06, 19:44 Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky	ferrari píše: 2 Šemik: z tej knihy som naskenoval ten obr. čo som uviedol vyššie Mne tiež tá páka nejde do hlavy...keby mala spôsoboval takéto problémy, museli by mať tie páky rozdielny prevod (a to veľmi rozdielny)...to by šlo dosiahnuť buď iným ukotvením páky (nižšie vyššie), osadením ložiska na inom mieste, alebo dĺžkou páky...dokonca v konečnom dôsledku neviem, či to nie je M ková páka (na 190 tku spojku)...je to predsa len 130 tka...toto isté som riešil pred tromi rokmi a montáž 180 tky spojky to nechcene vyriešila..teraz som zasa tam, kde som nechcel byť....keď ale našlapem, funguje to ako má...lenže vzduch tam nie je, to by to rovnako zle fungovalo aj so 180 tkovou spojkou....ozaj, ešte jedna otázka: Keď vyšapnete spojkový pedál, zadný valček sa vám vysunie na doraz (po segerku)? Po tu segrovku se vysunout nesmí! S tím jsem měl velké trable http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=1593 _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team
13.10.06, 11:55

ferrari Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske	Bukaj píše: ferrari píše: 2 Šemik: z tej knihy som naskenoval ten obr. čo som uviedol vyššie Mne tiež tá páka nejde do hlavy...keby mala spôsoboval takéto problémy, museli by mať tie páky rozdielny prevod (a to veľmi rozdielny)...to by šlo dosiahnuť buď iným ukotvením páky (nižšie vyššie), osadením ložiska na inom mieste, alebo dĺžkou páky...dokonca v konečnom dôsledku neviem, či to nie je M ková páka (na 190 tku spojku)...je to predsa len 130 tka...toto isté som riešil pred tromi rokmi a montáž 180 tky spojky to nechcene vyriešila..teraz som zasa tam, kde som nechcel byť....keď ale našlapem, funguje to ako má...lenže vzduch tam nie je, to by to rovnako zle fungovalo aj so 180 tkovou spojkou....ozaj, ešte jedna otázka: Keď vyšapnete spojkový pedál, zadný valček sa vám vysunie na doraz (po segerku)? Po tu segrovku se vysunout nesmí! S tím jsem měl velké trable http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=1593 Pamätám si tú story. Ja ešte skúsim zmerať, koľko sa vysunie pri stlačení pedála zadný valček na otcovej šáde a na mojej. Ak nie je problém v páke, musí sa piestik vysúvať menj. Inde už problém nemôže byť. Tak ma ešte napadá - možno je nejak krátka tlačná tyčka od spojkového pedálu... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
13.10.06, 22:44

ferrari Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske	spartra píše: http://skoda.stable.cz/cz/index.php?action=show&id=7&id2=540&id3=39452&offset=0 tu máš obrázek Vďaka za "corpus delicti" - ozaj vďaka. Tak teraz je to ozaj haluz....mám tam inak tú užšiu páku. _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
13.10.06, 22:47

spartra Registrován: 3.3.06, 22:13 Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj	inak páku _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85
14.10.06, 08:18

ferrari Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske	spartra píše: inak páku to som nejak nepochopil... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
16.10.06, 21:25

ferrari Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske	Už ma to doslova nasralo, tak som zmeral na mojom aute, otcovom aute a ešte aj na kamarátovom ako sa vysunie zadný valček pri stlačení spojky (dráhu). Zistenie: Moja Š125: cca 23 mm Kamarátova rapida: cca23 mm Otcova Š130/120: cca 19mm - a tu bude asi pes zakopaný... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
18.10.06, 18:19

Bukaj Registrován: 22.1.06, 19:44 Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky	ferrari píše: Už ma to doslova nasralo, tak som zmeral na mojom aute, otcovom aute a ešte aj na kamarátovom ako sa vysunie zadný valček pri stlačení spojky (dráhu). Zistenie: Moja Š125: cca 23 mm Kamarátova rapida: cca23 mm Otcova Š130/120: cca 19mm - a tu bude asi pes zakopaný... Myslíš, že ty 4 mm hrajou nějakou roli, když tyčka je štelovací v rozsahu +-2cm _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team
18.10.06, 20:09

Martin Registrován: 24.3.06, 19:10 Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina	Taky bych v těch 4mm neviděl problém. _________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
18.10.06, 20:11

ferrari Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske	Bukaj píše: ferrari píše: Už ma to doslova nasralo, tak som zmeral na mojom aute, otcovom aute a ešte aj na kamarátovom ako sa vysunie zadný valček pri stlačení spojky (dráhu). Zistenie: Moja Š125: cca 23 mm Kamarátova rapida: cca23 mm Otcova Š130/120: cca 19mm - a tu bude asi pes zakopaný... Myslíš, že ty 4 mm hrajou nějakou roli, když tyčka je štelovací v rozsahu +-2cm No, myslím, že tie 4mm sú veľmi dôležité. Tá tyčka sa dá nastaviť v rozmedzí 2 cm kvôli draniu sa lamely a tiež možno kvôli rôznym druhom spojky, možno kvôli rozličným rozmerom valčekov... Keď na tej inkriminovanej šade viackrát našlapem, piestik ide ďalej (možno práve o tie 4mm - nedalo sa mi to zmerať, lebo môj pomocník nejak nevedel našlapať a ke´d som našlapal ja, on to nevedel zmerať) a vtedy spojka zaberá tak ako má (skoro pri vrchu)...jedine ma mätie, že nejde žiaden vzduch...odvzdušňoval som to tak 10 x.... Preverím, uvidím, dám vedieť...ja už inú príčinu neviem nájsť...VY ÁNO??? _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
20.10.06, 12:28

spartra Registrován: 3.3.06, 22:13 Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj	ve 4 mm, problém nebude, máš tam právně nastavenou vůli mezi vypínací pákou a tyčkou u 180 to bylo myslím 4mm u 190 asi 2mm, zkus zkrátit tyčku _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85
20.10.06, 21:41

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 2 z 3

[ Příspěvků: 35 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další

rozdiel starý typ spojky a nový (Š742)

Kdo je online