OK, ja se jenom snazim dobrat nejakeho vysledku...

Jo, to se tady snažíme všichni

Hele když máš tolik problémů s elektřinou, možná by nebylo od věci překontrolovat kabeláž v autě, jestli někde není nějaký svazek například rozleptaný. Začal bych u pojistkové skříně - vytáhnout a plošák propájet.

fáčka měly imo jak které borku musíš napsat jestli je tvuj klíček dutý, měký, nebo tvrdý jak beton, nebo dej fotku toho klíče, podobný problém popisuje xenon, že dojde k výpadku imobilizeru vadné kontakty ze snímací cívky na imobilizer, a ten starý co tam máš ten zruš musíš najít co rozpojuje a přeletovat tam muže být taky problém, to imo se pozná tak že pokud vypadne auto chytne a hned zdechne nemáš takový problém miloš

Jestli ta fotka je tvoje co jsi sem dal tak je tam jasně vidět siréna (nad ŘJ) což znamená alarm a kde je alarm může být imobilizer tím pádem bych se nedivil tomu co tady psal Miloš.

na Fava BMM sa továrenské imobilizéry do kľúča nerobili....

michale já měl třeba fáčko tuším zelená karibik 93 a tam bylo imo v klíči jak u feldy, nedávno jsem prodal solitera formana a taky s imem v klíči a řj pod přístrojovkou v garáži jsem se byl podívat je tam felda a bleck line forman a imo v klíči není, nedávno jsem měl felicii 94 LPG a imo měla novou jednotku jsem musel přizpůsobit, možná už blbnu to je taky možné, ale xenon tam právě odpovídal na příspěvek kdy forman chcípl po pěti kilometrech, taky jsem měl to MPi z telekomu modré rok 95 tak ono je v tom guláš miloš

guláš je výstižné slovo...

- jo, ta fotka je z meho motoru - takze je to nestandard 43kW BMM s obsahem nadrze 42litru?
- klic je klasicky - uplne obyc - neni nijak duty - udelali mi duplikat za 100kc v beznem zamkarstvi - nic takovehoto: http://www.klice-km.cz/img/default/content/klic.gif - asi to byla moje chimera - problem bude jinde - me to neslo za tepla nastartovat - ale kdyz jsem auto rozkyval, zatahal za draty, tak to slo ok - zkuste me navest, v cem by mohla byt chyba...

Těmi 43Kw ti lhali. Úředníci jsou blbci, buď máš 40 nebo v lepším případě 50.

nechce sa mi teraz citat cele 3 strany ale ak ma BMM odbublinkovac moze to jeho zla funkcnost sposobovat tebou popisovane problemy

Sakra, jak to teda poznam? Ten TP je duplikat... cislo motoru? je to nekde napsane?
Dale je tam psano 5000 ot, ale to je asi nepodstatne...

dělá to ale u BMM není ekotronik má miloš

No tak je to jasné já mám auto dovezené a taky tam mám napsáno plno chyb. Zjistíš to tak, že ti řeknu "Máš 40Kw". Nebo se prostě podívej na jiné fáčko 135BMM do TP

Koukám že čteš pozorně moje příspěvky Ale BMM odbublinkovač nemá, protože jej nepotřebuje

Takze situace se chcipnutim se dnes opakovala 3x pri prejezdu koleji - vic nerovnosti za sebou, pri jednorazovem vjeti do diry/kanalu to bylo v pohode. Pak to zase nechtelo nastartovat, pomohl jen pohyb kabelu u motoru v kombinaci se zahybanim celeho auta do stran.... GRRRRRRRRRRRRRRRR

Nejaka vase doporuceni pred navstevou v servisu?