Výměna gumiček pomůže, ale není to na tak dlouho jako nový HBV, když vyměníš jen ty gumičky počítej tak max. 2 roky (spíš jeden rok) a pak zase konec.

uvidim, ci sa to da zohnat. aky rozmer tam patri? 19mm?

dost záleží, jak vypadá HBV uvnitř. Mě vyrdžel po prvním přetěsnění 5 let

to zatial neviem. ze je vprdeli som usudil po tom, co som videl nejaku brzdovku pod valcom na posilovaci (dufam, ze neskare membranu). a to bolo dnes poobede, po dvoch dnoch lietania okolo auta, po com som vyzeral ako priemerne ohnuty dochodca, takze som nemal silu vypitvavat HBV a rozoberat ho.

aj preto radšej vymieňam brzdovku bez našlapávania pedálu, aj keď meniím niektoré komponenty obvykle to ide...

ja som menil komplet vsetky odvzdusnovaky a to sa nedalo. kym som vymenil odvzdusnovaky, bol cely system suchy.

tak som ten brzdovy valec vykuchal. je relativne hladky a cisty, na pohlad nie je nic citit, ale ked sa dnu strci malicek, tak sa da nahmatat uplne minimalna priehlbinka, takze valec to coskoro bude mat za sebou. teraz som to zlozil a nastastie to brzdi a pedal je tvrdy jak beton.

ale zrejme mam nejaku zlu karmu, alebo co, lebo vzdy, ked nieco opravim, tak sa nieco ine vysere. teraz prezmenu zdochla natotalku baterka. asi jej neprospelo tych par mesiacov, co bola vytrieskana a skratuje sa. ach jo, zajtra bude nova

Taky mám ten pocit, že cokoliv opravím tak se posere hned něco dalšího.

tak nejako. ale namontoval som novu baterku, nic nebuchlo, neodpadlo, nezlomilo sa. som zvedavy, kedy ta baterka skape. Akuma udajne uz neexistuje, takze som kupil don Perion-ku

chyba

ale ta neskape, pretoze uz medzitym stihlo zakapat nieco ine

to je v prdeli toto.

na. Retazenie poruch sa mi (snad) (na dlhy cas) podarilo prerusit. Po vymene baterky, premerani regulatora (malo cez 13,5V) sa rozhodol zosilnovac na radiu, ze prestane hrat. Nasledovala rozkuchavka a premeranie (pri com sme zistili, ze 2x80 je v skutocnosti 2x18 ) a znova zmontovanie. Bez akehokolvek servisneho zasahu hral. No a potom sa ukazalo, ze zosilnovac odpaja protiskratova ochrana, pretoze novo namontovany obmedzovac vodicovych dveri predral kabel k reproduktoru v lavych dverach .

Takze ma teraz trapia uz len banality. Zda sa mi prilis pomaly beh stieracov, co ale bude mat asi nieco spolocne so stavom tyci stieracov a motora, pretoze kamosova 105L rocnik 86 ma stierace ovela rychlejsie. Moj motor na prvy pohlad vyzera rovnako ako vo Favorite (plocha prevodovka).

Takisto ma "trapi" to, ze uplne nejde zavriet kurenie. Aj ked dotlacim ventil teplej vody rukou na doraz (eliminacia pruzenia tiahla), tak stale aj pri vypnutom motore ide z kurenia teply vzduch, co najma teraz v teplych dnoch nie je 2x prijemne. Gumicky vo ventile kurenia som vsetky vymenil, takze netusim, kde je problem.

Mám to podobné asi nedoírá ventyl teplé vody.

Ve ventilu je naopak vnitřek.