Na vnutornej strane viecka skadial sa prilieva olej sa mi urobil taky biely/maslovy povlak/emulzia ci co to je. Z coho to je? Uz to tusim raz bolo ale po case zmyzlo. Kedze to tam je zas, celkom ma zaujima z coho sa to robi...

Je to voda smichana s olejem. Tento jev je normalni, pokud tedy tehle hmoty neni moc. Voda se tam dostane kondenzaci v motoru ...

Nic to není, když se motor víc ohřeje po delší cestě, vypaří se to...

Nejčastěji se to vyskytuje když je zima a jenom popojíždíš. Ale pokud tam toho budeš mít moc a dlouhodobě, tak by to mohlo být třeba prasklé těsnění pod hlavou. To by se ti pravděpodobně nadměrně tlakoval hladící okruch, nebo by se ti strácela voda. Je to individuální.

No uz to tam zas nie je takze to bude v pohode.

tewnto problem se u mně začal vyskytovat před rokem a ve čtvrtek jdudělat těsnění. Dnes jsem se díval povlak jak svina a ještě mně to střílí do vyr.nadržky takže [color=red]těsnění pod hlavou [/color]:(

No to já znám, mě to dělá taky a já už jsem těsnění vyměnil a dělá mi to furt.Asi špatná hlava, ale mě už se s tim nechce nic dělat.Voda mi mizí,ale jezdit se stím dá.Asi počkám do léta a pak jí vyměnim.

měl jsem podobný problém, - emulze na víčku, po větším ohřátí foukalo do vody občas jsem to poznal až když to vyházelo hodně vody. Myslel jsem si že je to těsnění, a tak jsem měnil a měnil. Nic se nezměnilo a tak jsem vyměnil hlavu a je klid,. Dneska vím že pokud se to víc hřeje, fouká do vody a je emulze na víčku, z 20% je to křivá a z 80% mikroskopicky prasklá makovice. Přeju ti ať je to jen to těsnění, no moc tomu nevěřím.

Přesně tak, moje řeč.A ještě je třeba dát pozor na vložky válců.Musí být s přesahem a né zarovnané s blokem, nebo utopené.Přesné číslo toho přesahu si ale nepamatuju.

Utopená vložka se většinou pozná na těsnění a je to nejlépe poznatelná závada, nechá se přeměřit úchylkoměrem /není to měřidlo na úchyláky/ s mikrometrem. pravítkem to nepoznáš, přesah je 0,115 - 0,155 mm.

Zdarek.Sem si koupil fávo na zimu a stavěl sem si doněho motor.....Původnímu měnily pístní kroužky a málo utáhly na 1válci lágr a povolil se a spad do vany a ojnice se podívala dosvěta......já mám na měření pesahu udělanou broušenou kostku a na ní mám hodinky.Na rovině si je vynuluji a pak to položím na vložku a hodinky mi ukážou jak to je ale problém je vtom že když to měříš u díry kde je závit pro šrouby co jdou přes hlavu tak je ten mátroš trochu vytažený (alespoň to sem měl já.....)a pak aby byl přesah i přes vytažený matroš tak pak okolo budeš mít přesah klidně 0,2-0,3mm.
Nejlepší by bylo si na fréze nechat přerovnat plochu ale já udělal přesah podle knížky a tam kde byl vytáhlý materiál tam sem naměřil přesah 0,02mm.Mám to vhromadě a najeto 1200km a dělá se mi lehce pěna na víčku a nic víc.....snad to bude o.k..........

a nebo kdyz to po delso jizde nezmizi a otevres vicko nadobky na vodu v chladici a cuchnes k ni a cejtis podobnej smrad jako je na tom vicku tak je sezrany tesneni pod hlavou a micha se tam voda s olejem