Ahoj Skodovaci,
v chytre knizce k Favoritu se pise, ze se snad od 11/93 daval na motory 1.3 (nevim jestli na vsechny) nejaky rozebiratelny olejovy filtr Ekvita s vymennou vlozkou. Snad ho pry pak mely i Feldy 1.3. Nikdy jsem to nevidel, jak to vypada? Je to lepsi, nez normalni olejovy filtr, nebo to nejak zlobilo? Bylo to bezne, nebo je to nejaky unikat? A jestli je to lepsi, kde a za kolik se to tak sezene a kolik do toho stoji vlozka? Nebo je stejna se starym obtokovym filtrem? Ma to vubec cenu shanet, nebo je lepsi se na to vykaslat?
Diky za odpovedi. Petr

Já som to videl a z môjho pohľadu je to pekný shit (ale myslím, že sa to dávalo iba na Š742 - dá sa ale použiť na Favo al. Feldu)...bratranec tento zázrak včera zahodil a použil jednorazovku...stojí ti to za to byť celý zasratý od oleja pri výmene? úspora cca 40 Sk/výmena...aj napr. ja som začal používať značkové filtre. A tie vložky asi nie sú veľmi značkové...navyše sa ju snažil bratranec zohnať a len tak ľahko sa mu to nepodarilo


...z môjho pohľadu je to pozostatok totalitných čias (keď bol problém zohnať poriadny filter) a úspora bola vtedy inakšia (tiež všeobecná starostlivosť o životnmé prostredie...)

No jestli je to ten co býval dříve na 105-120 tak je opravdu lepší dát tam ten jednorázový. Ten s výměnou vložkou je totiž obtokový, takže přes filtr jde jen část oleje a když je filtr starší, tak vůbec nic.

Já jsem to neviděl, ale rozhodně rychlejší a čistější práce je s jednorázovkou.

Na Š742 se ještě před revolucí dal koupit plnoprůtokový filtr s výměnnou vložkou. Byl to takový duralový buben co se dal rozebrat, stál asi 300Kčs a ty výměnná vložka do něj pak asi 15Kčs. Otec ho měl na Š130L

Nie, Ekvita je plnoprietokovýs výmennou vložkou...je to archaizmus...