Ty si z Bor? Já sem z lochotína .

Hustý.. Konečně nškdo ze z Plzně..

Jo, jsem z Bor, ale na internet chodím na Lochotín

Máš korozérii? Vo co že já mam rzi víc! Máš na tom nějakej tuning?
Zajímavý je, že rezne nejvíc ta moje nejmladší (1988 - bálá) (mimocodem má najeto už 170 000 km, 4. motor)

Tuning je pro mě sprosté slovo Snažím se o maximální originalitu

Mno, muj názor je, že nemusí bejt vidět vizuálně, ale musí bejt znát na motoru. Výkon je pro mě důležitej. Mam trochu vlastnoručně upravenej motor, větší difuzory v karburátoru, ale taky hoooooodně luxusní brzdy. Brzdí mi to líp než to jede, ale tak to má bejt, ne?

Možná jo... Já všechno zachovávám originální v maximální možné míře.

motor veze brzdy chrání a zbytek je "navíc"

Tiež používam silikón, len sa ho treba naučiť používať. Nedávať ho zbytočne veľa a vôbec nie na plochy, kt. sa budú onedlho rozoberať - veľmi dobre lepí a ťažko sa čistí...

Vidíš, ja sa snažím, aby auto bolo čo možno v najlepšom stave, ale si ho jemne upravujem podľa svojich nálad a potrieb (hudba, vytlmenie, motor,...) = soft tuning

Jj, hudba a motor. Prostě soft tuning. Takhle to vidim i já. Na auto má bejt spoleh, to je pro mě hlavní. Nikdy bych si nekoupil favorita, ani nic novějšího. Nelíbí se mi to. Lepší povozeníčko je ve starý škodovce ze 70tých, nebo z 80tých let s dunivou hudbou a řvoucím motorem. Je v tom takový ten nádech historie se špetkou chlipapriček. Líbí se mi to a votom, potom.

To já též

neco na tom bude jinak ja pres tyden parkuju taky na borech heeeec

Jinak jak píše Matthes, nebo je možnost, že ti pomocník zatlačí na ventil a tu tyčku tam dáš (někdy totiž ty šrouby nestačí povolit a vyšroubovat úplně pořádně nejdou...)[/quote]

tenhle postup se mi nevyplatil...od ty doby co sem menil vacku za novou z feldy mi porad cvaka ventil presto ze sou serizeny...myslim ze to je prave tim, ze sem byl linej povolit ty srouby...

Ja nerikal zatlacit rukou na ventil. Rikal sem ze staci ten sroub vysroubovat kam az to jde a pootacet klikou. Pak tam lze kazdou tycku dat bez problemu (aspon u me to tak je )

tenhle postup se mi nevyplatil...od ty doby co sem menil vacku za novou z feldy mi porad cvaka ventil presto ze sou serizeny...myslim ze to je prave tim, ze sem byl linej povolit ty srouby...[/quote]

To je divný, že by se ten ventil jen tak naštval, že na něj moc tlačíš a začal cvakat zubama?

A není to spíš tím, že máš křivou (křivé) rozvodovou (rozvodové) tyčku (tyčky)?
Poznáš to při seřizování ventilů, že při nastavené vůli a měrce mezi ventilem a vahadlem otáčíš tyčkou dokola a měříš změny vůle.
Mě to taky cvakalo a když jsem to zkoušel, zjistil jsem, že dvě z osmi tyček byly dobré, zbytek křivé...