Zatím je to spíš otázka než opravdová nabídka... - proto Ostatní
Kolik byste řekli,že je adekvátní částka, za kterou by se dal prodat Favorit 136LS z roku 1990 ( motor 781.136 - 46kW)? Auto je na svůj věk myslím si zachovalá, najeto 48 000km, rez minimální, udržované - opravy prahů, blatníků, pátých dveří -, vážněji nebourané - největší bouračka byla na parkovišti, kdy se čelně střetnul s bokem projíždejícího auta, když se chtělo zaparkovat - oprava světlometů plus uchycení blatníků / bylo to v rychlosti plus minus nula nula nic /, sady zimních a letních pneu... ještě něco vás napadá, co by bylo třeba vědět?
Díky za návrhy...

foto by pomohlo ale s timhle bych po 20 nešel

co blaznis? podla mna sa najde taky co by to za 30 zobral. 48 tis km? ....
ked su v poho tlaky, nepapa olej, nehrdzavie, riadenie ok, prevodovka ok, tak v poho si myslim.

Inac napr. za kolko by si predal moje favo?

Foto si lze domyslet - nápověda: Pastelově zelená, střešní okno, zadní stěrač, světle béžový sedačky s plnejma opěrkama hlavy, zadní "spoiler" - takováta plastová věc, co je na pátejch dveřích ), a maska je taková ta starší, černej plast - tři vodorovný lišty, znak uprostřed, ale ne ten "normální", ale ovál s nápisem škoda vyvedeným "ručním " písmem a vavřínem po obvodu ) ( http://www.skoda.ee/fx/firmast/logod.gif to v pravo nahoře )... stříbřený disky. Dobrá fotka? )))))

Ještě mi napadlo, že je tam měněnej startér myslím, ale tím si stopro jistej nejsem, musel bych se zeptat...ale byl s ním nějakej problém a už není, tak myslím, že se měnil... :-/ plus něco vyměněnejch palivovejch hadiček ))

O tlacích toho mnoho nevím, ale myslím si, že je to všechno v pohodě, nesvítěj kontrolky a všechno je v pohodě.Řízení bylo před pár lety na geometrii, kde se spravilo docela kompletně, což neznamená, že teď už není zase trochu rozházený, ale mělo by to bejt v klidu, jinak převodovka by taky měla bejt v pořádku - nikdy jsem ji moc nezkoumal, ale taky mi netrápí nijak extra na to, jak je to starý... jenom to, že jednička a dvojka jdou za jízdy hůř zařadit. S tou rzí to je jak povídám. Není bez vady, ale není to nic extrémního - myslím si, že na svůj věk je rezavý málo ) . Jediný, co by to chtělo docela nutně, je nastříkat spodek.

No jo no, 30... a řekneš mi, kde takovýho najdu? ))

i 30 bych řek že by bylo možná málo

to Sadra17:

tak ked to ma siber, novy starter, tak 35tis

právě dneska lidi koukaj na to že je to "jenom favorit" a na stav už se nepodívaj

Zas až tak bych to nepřeháněl...a taky ... kdo koupí 16 roků starý auto?? I když je to podle mýho názoru jedna z největších chloub automobilky s okřídleným šípem ve znaku... Povídám, kdo by dal 30, toho bych i odvezl domů ))

daj si inzerát a uvidis. jeden moj kamos kupil za 60tis SK jednotkoveho golfa 197*, 1,6D.... takze su vselijaki blazni zalezi od toho ci sa kupujuci rozumie do aut. vela ludom zalezi na tom aby to dobre vyzeralo. ale stokrat lepsie je auto trochu doskrabane s flakatymi sedackami ale motorom v super stave. ti co sa rozumeju, vedia ocenit dobry technicky stav...
to je moj nazor

To mě taky dokáže vytočit, když někdo řekne "to je jenom favorit", ale už nikdo nevidí že kolikrát (ten jenom favorit) je v daleko lepším stavu než třeba fábie. Nic proti fábii, jen dávám příklad.

Máte recht... lidi jsou podivní v tomhle... A já bych proti těm fábiím i něco měl, ale to je fuk )

No, po pravdě jsme mně dodali trochu víc sebevědomí a odvahy, ale stejně nějak pořád nevím, komu... respektive, kde nabízet ) Ale tak jako...povídám, je to taková spíš hypotéza...

Ale po pravdě bych tohle moc nečekal...

tak tak, favorit nas zlaty
ked je vsetko ako ma byt tak super auticko, a ked sa nieco do****, tak skrutkovac, kablik a ides dalej, a nie vselijake diagnosticke k***tiny bez ktorych uz dnes v servise skoro ani nevedia dojst na to co je autu....
pekne jednoduche, lacne a dobre: "pure engineering")
(apropo - ako student alektroniky hovorim: digital do motora nepatri neratam systemy pre bezpecnost )

Souhlas...já ti nevím no, ale prostě Fa je Fa... a ze škodovky to asi už nic nepřekoná, když se bude dívat na podmínky doby, kdy auto vzniklo...

A souhlas i s tou elektrikou... já ač motorista a elektronik amatér musím souhlasit s tím, že jakákoliv elektronika v motoru vede jenom k jeho degeneraci...I když bych asi i uznal nějaký "diagnostický" systémy, který by byly ale založený spíš na pouhý kontrole a výpisu chyby, než na svévolném a nekontrolovaném samoopravování za chodu, z ktereho pak vznikaji vesele zavady, na ktery se ani poradne neda prijit, pokud s tim nedojedes do servisu, protoze ona slavna RJ ti o tom nerekne ani bu, jenom tu neco otevre, tu zavre, tu prenastavi...a nez se nadejes, tak ti to chlemsta palivo skoro i usima a o vlivu na motor radsi nemluve

Ja aby som dodal, tak ja mám š120 z roku výroby 1979 a len pár dni dozadu prekonalo 150.000. Karoséria je miestami hrdzavá, ale zasa je z roku 1990. Je v dobrom stave, aj keď lak je vyblednutý (neni garažované). Búraná nebola skoro vôbec. Nič vážnejšie. Aj keď som ja konkrétne poohýbal torcha plech na jednom mieste. Motor je pôvodný, ale šlape ako hodinky. Keď malo cca tých 10 rokov, tak malo nulovú spotrebu oleja. Teraz ju má tak, ako predpisuje výrobca (samozrejme, že trochec kvpaká, ako skoro každá škodovka). Riadenie, bolo opravene nedávno. Má vôlu v norme.

A určite sa nenajde tak ľahko niekto, kto to vie zhodnotiť

[quote="Warman"] A já bych proti těm fábiím i něco měl, ale to je fuk /quote]

já jenom proti 1,2 htp (ho*no to pojede)