Škoda TechWeb - Zobrazit téma - uvaha o motoru 130

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 25 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

uvaha o motoru 130

Autor	Zpráva
Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	uvaha o motoru 130 mam blok S130 a hlavu 130 a premyslim, co do nej.. urcite nechci pouzit orig. dily S130 ale sadu favorit a nevim, jak natom s jednotlivymi bude komprese... takze: 1)mohu do bloku 130 dat pisty 136? jaka bude komprese? potka se ventil/pist? 2)mohu pouzit pisty 135? jaka bude komprese?potka se ventil/pist? 3)mohu pak na litinovou hlavu dat C vahadla?potka se ventil/pist? jine reseni neni, nepouziju cely blok favorit ani motor 120 ani pisty 130... o praskani hlav nepiste, neverim... _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
18.12.08, 19:12

Reklama	Reklama


Ondras83 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)	proč vlastně na tenhle blok nejde favo hlava? _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit"
18.12.08, 19:14

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	Ondras83 píše: proč vlastně na tenhle blok nejde favo hlava? ma jinak rozmisteny srouby hlavy _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
18.12.08, 19:16

Ondras83 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)	Kachnis píše: Ondras83 píše: proč vlastně na tenhle blok nejde favo hlava? ma jinak rozmisteny srouby hlavy úplně jinak, nebo třeba nevychází jen jeden? _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit"
18.12.08, 19:20

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	no jeden mozna..proste napasovat nejde... _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
18.12.08, 19:22

Martin 007 Dezertér Příspěvky: 12399 Bydliště: Pardubice - jihozápadní okolí	130ka je 130ka...ani 105ka, ani 120ca, ani 135 či 136... _________________ Škoda 130 RAPID 1987 - 743.136 "Kdo nemá Rapida jistě život proklíná." UNDER RECONSTRUCTION BMW E46 330xi Touring 2001 - Objem ničím nenahradíš. Zakládající člen Coupé clubu TW Škoda 743 Forever Team Člen klubu ostrých motorů TW
18.12.08, 19:33

bosator Příspěvky: 317 Bydliště: Čáslav	zdravím, písty 135 - ne a 136 můžeš dát, ale i v případě použití 136 pístů budeš mít o trochu nižší kompresi, než s pístama originálníma. já bych doporučoval, pro idealní kompresi, použít klasické 130 písty s vybráním pro favoritacké kroužky a tyto kroužky, dají se určitě koupit, celá sada stojí kolem 3000 . ani v jednom případě co si popisoval se ventil s pístem nepotká, nevím jistě, jak v případě c-vahadel. V případě požití 136 pístu bude hlava potřeba snížit a nebo je možnost použit hlavu ze 120 LS. 135 písty určitě ne pokud nestavíš 105
18.12.08, 19:43

ferrari Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske	A len taký detail - prečo tam nechceš dať piesty Š130? Lebo myslím, že hlavný rozdiel Š130 vs 135,136 je hlava...a pokiaľ tam túto 8 kanálovú hlavu nemôžeš dať, tak asi z toho nič iné ako 130tku neurobíš... Btw - a nešla by tam kľuka+piesty (azda potom aj ojnice) z Fóbie 1,4? PS - a na tých praskajúcich hlavách niečo bude... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
18.12.08, 20:13

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	No hlavne pokoumej to jedno sedlo jesi neni prdly _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
18.12.08, 20:17

trady Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >	ASi budu mit na praci 2x motor Š130 a obe dve maji asi praskly hlavy tak to bude radost nechat je opravit... asi to bude pro znamyho co to nakonec dava do traktorku
18.12.08, 20:20

bosator Příspěvky: 317 Bydliště: Čáslav	[quote="ferrari"]A len taký detail - prečo tam nechceš dať piesty Š130? Lebo myslím, že hlavný rozdiel Š130 vs 135,136 je hlava...a pokiaľ tam túto 8 kanálovú hlavu nemôžeš dať, tak asi z toho nič iné ako 130tku neurobíš... Btw - a nešla by tam kľuka+piesty (azda potom aj ojnice) z Fóbie 1,4? Z fábie 1,4 do tohle bloku nic nesedne
18.12.08, 20:20

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Proc by tam nesly veci z fobie? Klika po uprave, ojnice pisty vlozky by mely ne? _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
18.12.08, 20:23

trady Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >	Matthes píše: Proc by tam nesly veci z fobie? Klika po uprave, ojnice pisty vlozky by mely ne? Tam narves jen lozisko ne? nebo chces upravovat jeste neco jinyho?
18.12.08, 20:28

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Je treba vyvazovaci nakovky odstranit aby se klika mohla tocit v bloku _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
18.12.08, 20:36

trady Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >	Matthes píše: Je treba vyvazovaci nakovky odstranit aby se klika mohla tocit v bloku To znamena dat dalsich x tisic za vyvazeni kliky... no toto...
18.12.08, 21:07

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 25 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

uvaha o motoru 130

Kdo je online