Škoda TechWeb - Zobrazit téma

Stránka 4 z 5

[ Příspěvků: 67 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

rozvody

Autor	Zpráva
Lukas Příspěvky: 1471 Bydliště: Karviná / přes týden Zábřeh na Moravě	kachnis píše: hlinikova je o neco hlubsi a zebrovana = lepsi chlazeni oleje.. tak zebrovana je i ta plechova ne? _________________ Škoda 110R r.v. 1972, rallye červená / - šlo do světa Škoda RAPID 130 r.v. 1987 - rallye červená, Apolla / Coupé club TW
22.11.06, 20:07

Reklama	Reklama


Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	vsadim boty ze ne mel sem plechovou na 105kovym motoru a zebrovana urcite nebyla... byla placata... _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
22.11.06, 20:11

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27226 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	Lukas píše: kachnis píše: hlinikova je o neco hlubsi a zebrovana = lepsi chlazeni oleje.. tak zebrovana je i ta plechova ne? si lehni pod auto a jestli na plechovej najdeš žebrování tak si dobrej zatim ho tam nikdo nenašel _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
22.11.06, 20:11

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	nikdy bych nerek ze budu se sadrou souhlasit a toho okamziku sem se bal.. a ted ten okamzik prisel..no co ja budu delat _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
22.11.06, 20:13

Lukas Příspěvky: 1471 Bydliště: Karviná / přes týden Zábřeh na Moravě	tak to mam asi hlinikovou no... ale zebra maji prece i 100-vky - to maji taky hlinikovou? _________________ Škoda 110R r.v. 1972, rallye červená / - šlo do světa Škoda RAPID 130 r.v. 1987 - rallye červená, Apolla / Coupé club TW
22.11.06, 20:14

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	mam za to ze jo.. plechovou vymysleli az 105kam... _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
22.11.06, 20:17

Lukas Příspěvky: 1471 Bydliště: Karviná / přes týden Zábřeh na Moravě	pockej. ted v tom mam upe bordel. na 105 davali plechovou vanu bez zeber? to jako byla hladka jak vana z facka? _________________ Škoda 110R r.v. 1972, rallye červená / - šlo do světa Škoda RAPID 130 r.v. 1987 - rallye červená, Apolla / Coupé club TW
22.11.06, 20:18

Jarda S. Dřevák na focení, neumí ostřit Příspěvky: 27226 Bydliště: Netolice největší prdel v republice	Lukas píše: tak to mam asi hlinikovou no... ale zebra maji prece i 100-vky - to maji taky hlinikovou? jj stovká má hliníkovou _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
22.11.06, 20:20

Bukaj Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky	Matthes píše: Hlavice rozdelovace - ten plastovej klobouk do kteryho se strkaj VN kabely, lze otacet o 180°. Problem by to vyresilo ale opet je problem s dylkou kabelu k prvnimu valci Právěže bez úprav nelze, viz jak psal Šemik... _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team
22.11.06, 21:05

Bukaj Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky	K těm vanám: Nevim, jak stovky, ale 110ky měly hliníkovou, 100vky asi plechovou 120ky měly od začátku výroby hliníkovou, jen byly asi 4 typy: první typ - užovky se 14" koly (od r. 76 do r. 80) měly hlubokou vanu druhý typ, ale tím si nejsem jist - myslím, že od r. 81 snížili světlou výšku škodovek a tím pádem byla mělčí i vana... třetí typ - první eMka (od září 83 do ? 84) měly vanu mělkou, ale šrouby stejné, jako užovky čtvrtý typ - eMková vana (od ? 84 do ukončení výroby) byla mělká a měla o jeden šroub víc (kvůli těsnosti) a nelze zaměnit s předchozími. Jinak první až třetí typ jsou teoreticky záměnné, jsou tam však určité podmínky... A plechové vany, pokud vím byly jen dva typy - užovkový (76 - 83) a eMkový (83-86?), od r. 86? se dávaly i na stopětky vany hliníkové. A plechovou vanu každopádně doporučuji vyměnit za hliníkovou stejné hloubky. Plechová vana hůř těsní a kamarádovi dokonce prorezla... Al vanu s očištěnou dosedací plochou dát bez těsnění a utěsnit jen silikonem. _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team
22.11.06, 21:23

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Bukaj píše: Matthes píše: Hlavice rozdelovace - ten plastovej klobouk do kteryho se strkaj VN kabely, lze otacet o 180°. Problem by to vyresilo ale opet je problem s dylkou kabelu k prvnimu valci Právěže bez úprav nelze, viz jak psal Šemik... Lze o 180° otocit, dyk to vim, bud je ta drazka co ma bejt u 1. valce u 1. nebo u 4. nevim proc by to neslo, nedelalo se vice typu tech hlavic _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
22.11.06, 21:39

Bukaj Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky	Matthes píše: Bukaj píše: Matthes píše: Hlavice rozdelovace - ten plastovej klobouk do kteryho se strkaj VN kabely, lze otacet o 180°. Problem by to vyresilo ale opet je problem s dylkou kabelu k prvnimu valci Právěže bez úprav nelze, viz jak psal Šemik... Lze o 180° otocit, dyk to vim, bud je ta drazka co ma bejt u 1. valce u 1. nebo u 4. nevim proc by to neslo, nedelalo se vice typu tech hlavic Kvůli tomu výstupku vlevo a tomuhle výstupku na rozdělovači _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team
22.11.06, 22:17

Šemik Příspěvky: 15104 Bydliště: Praha	Typy hlavic byly následující: Malá hlavice, hnědý bakelit - Š1000 - 100 - užovky 105/120 Velká hlavice - hnědá, černá, červená, zelená, šedivá - eMka Dále existovaly ještě jedny velké hlavice, a to na velký rozdělovač co měly nějaké Š100. Také ještě jedny extra malé, které měly snad první série 1000. Obou těchto druhů rozdělovačů ale není, pokud vím, mnoho... _________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
23.11.06, 10:20

Matthes Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Mi to nedala a sel sem se podivat do auta. Ten vystupek na rozdelovaci nemam Tu packu, co drzi hlavici, mam nakou jinou, ze tak nevycniva Tak teda nevim. _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
23.11.06, 15:29

Bukaj Příspěvky: 4747 Bydliště: Černíky	Matthes píše: Mi to nedala a sel sem se podivat do auta. Ten vystupek na rozdelovaci nemam Tu packu, co drzi hlavici, mam nakou jinou, ze tak nevycniva Tak teda nevim. To je divný... ...tohle je sice rozdělovač z Favorita, ale eMkovej to má stejně... leda, že by u toho Tvého někdo dal nějaké nové víko a tu packu vyměnil za tu bez výstupku No, stejně tady řešíme ptákovinu, tak bych to uzavřel, co Ty na to? _________________ Å 130 L 86 - cestovní limuzína Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi 130LPG 130L 86 - denní vůz 1000MB MB 69, 1.8.68 Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... Škoda 742 Forever Team
23.11.06, 17:26

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 4 z 5

[ Příspěvků: 67 ]

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

rozvody

Kdo je online