Tak i já jsem se rozhodl vám ukázat svoje auto. Jedná se o feldu z roku 96, v tmavě zelené metalíze, s pseudo výbavou GLX, takže má vlastně akorát středový panel,mlhovky a otevírání kufru od řidiče, jinak nic. koupili jsme si jí s přítelkyní v červenci 2008 a od té doby nás zklamala jenom jednou, to když se při prvních mrazech odporoučela baterka, od té doby už nic.

Auto má vyměněný střední a zadní díl výfuku, zadní tlumiče, termostat, čidla teploty chl. kapaliny, svíčky, destičky.




Po prázdninách se nám naskytla možnost velmi výhodně koupit interiér z vyhořelé feldy L&K, takže teď se vozíme v kůži, zatím s ještě nefunkčním vyhříváním a nefunkčními el. zrcátky, nicméně v kůži a s palubním PC.





V nejbližší době mám v plánu vyměnit těsnění pod hlavou (při stání v kolonách teplota šplhá k 110 stupňům, čidlo jsem měnil a nepomohlo, ještě to budu muset až se oteplí pořádně prověřit...), přitom vyměnit rozvody, slícovat sání a výfuk, asi decentně snížit hlavu (nevím, jak si s tím poradí ř.j.) mno a už se hlásí jeden z homokynetických kloubů, takže i ten mě čeká.

Pěkná feldička a ten interiér je fakt bomba:) sem ještě feldu v kůži neviděl:)

ta teplota je celkem normální, interiér pěknej (nejsou ty sedačky víc anatomický? )..mám udělanou hlavu, sníženou o 0,4 a řj v pohodě...řj nechápe akorát, když měníš vačku

jestli chceš dělat těsnění, tak ho udělej, aspoň povolíš šrouby dřív, než to fakt budeš muset udělat a už třeba bude pozdě a urveš je

dvě noci statečně odolávala teplotám až -15 stupňů a pak naskočila na druhé protočení. dělá jenom samou radost. snad jenom už aby fungovalo to vyhřívání...

Sedačky jsou možná o chloupek hlubší, ale když zase vezmeš tu klouzavou kůži, tak jseš na tom stejně. Jediný co mi připadne lepší je, že mi připadne že tam není ten bederní hrb co mají normální feldy, ale je možný, že už si moje záda zvykly.

Ten vnitřek je paráda, viděl jsem model Laurin a Klement na vlastní oči a vypadá to dobře!
Ale nestudí ta kůže teď v zimě? Nebo tam máš udělaný i vyhřívání?

inu, když jsem přehazoval interiér, tak jsem neměl rozebranou přístrojovku, tedy jsem v té době ještě netušil, že to má i vlastní jednotku za přístrojákem, takže zatím nevyhřívám. uvidím, jestli budu mít ještě šanci se k tomu vraku dostat a vypitvat jí, ptže nová vyjde asi na 2000, což je víc jak půlka toho co jsme zaplatili za celej interiér . jinak sedačky v sobě vyhřívací tělesa mají.

tak felda dostala nová zrcátka, pěkně stříklý v barvě.

tak a má to za sebou, jako dárek dostala pořádnou koupel no, a moc mě nepotěšila. kolem zadních lemů začíná jaro proto se chci zeptat. máte někdo zkušenosti se stříkáním metalických barev doma?

pořádně umejt nejlíp teplou vapkou, stříknout pořádně dutiny a spodek, ale fakt pořádně a nějakym pořádnym voskem, pak obrousit, stříknout, lemy máznout bodyčkem, nebo čim budeš dělat spodek, dát tam podběhy....jinak stříkání metly dneska už jen ve spreji, jinak musí do pece (údajně)...já sem stříkal stříbrnou metalízou blatník na simsona, po 15 minutách přes to bezbarvej lak a kdyby mě to někde nesteklo, je to paráda , myslim, že tohle pude taky sprejem

nejdříve odstranit korozi a udělat barvu, až potom dutiny a spodek

jako z těch sprejů to jde, když to člověk dělá opatrně, tak to i docela slušně vypadá, zkoušel jsem to na 5. dveře, ale je otázka, jak dlouho to vydrží no...

kvalitní základ pod to, kvalitní sprej a kvalitní bezbarvej lak přes to a pude to

Jak bys definoval kvalitní sprej?

třeba od motipu nebo od body...nekupovat tiň toňg spreje v obi a tak