Pěkný kolečka:) ale teď nemám love po vánocách:) ale stejně bych šel spíš do chromu typu mangels triangular bo modular:) ale dik

Tunningkiller: Zajímavý projekt, jen mě tam trochu chybí cit pro detail.

Detajly se budou ladit casem,, jde mi ted o to to rozjet tak aby to fungovalo jak ma a pak se bude detajlovat

Jasný, to chápu.

No maličkosti robia na skodovkach dosť..
A čo robíš teraz s rapidom maďar jsem
-ak prave nesedíš za PC

Pánové potřebuju pomoct,, jsem s toho svýho ufa už na nervy:) nemúžu vůbec rozjet topení na rapidu , dnes sem mel 35 minut nastartovanej motor teplota vylezla až kousek za prostřední čárku na feliciáckým měřáku a do radiatoru nešla vubec tepla voda ani když jsem skoušel na hadice u motoru, nádobka chladící kapaliny taky žádnej zázrak a chladiče tekla teplá voda kaž jsem to skoušel odvzdušňovat, tak já nevim jestli mám přilepenej termostat nebo sem mnel malou teplotu,, s autem sem stál na místě a kapalinu mám do - 35stupňů,,, a ještě když sem přidával plyn na škrtící klapce kopl mně Vn kabel od 1 nebo 2 svíčky ,, si říkám že se mi to auto mstí nebo co:) přitom ty kabely jsou skoro nové... nemáte někdo nějakej rozumnej nápad ?

Mám rapida plný zuby je zazimovanej

no ja som zabudol na tu tvoju dúhu skodovacku )
- chtiac nechtiac mam už aj ja zazimovanú šošovicu

A je velky rozdiel v kureni na rapide a v moje 105L

Třeba ta Felďácká vodní pumpa neutočí takový objem kapaliny. Nebo jsi to nějak upravoval?

stoprocentně vyměnit termostat, hlavně komplet, i to víčko musíš vyměnit, jinak ti ho novej termostat propíchne...to nad tu prostřední čárku je u felicie zhruba provozní teplota ...já chvíli stál, když sem zapad a chvilku jí trénoval a už sem byl na 100°C

Mne prijde ze clovek porad dela a dycky se neco posrajdí:) na jaro mám naplánovanou výměnu oleje komplet rozvodů budu muset mrknout na ten termostat a sehnat někoho kdo mi upraví mapy v řídící jednotce,, no a v první řadě musím navštívit babičku aby mi upletla fusakli na hlavu abych moh jet ukrast nejakej bankomat

Vono to nikdy netopilo ani když tam byl sériovej motor, taky bych to viděl na termostat ale je mi divný že se to vůbec neohřálo i když to stálo,,,a že u motoru ty hadice co vedou k topení byly studené že se to ani trošku neohřálo a i nádobka byla studená ,a přitom zepředu z chladiče bylo cítit teplo,že by zústal otevřenej a voda cirkulovala jen chladič motor? jinak podle mého ta felďácká pumpa tlačí dostatečně možná i více,,, to bude zas hárdkór nemůžu se dočkat přístup na kuloví zas vypustit vodu nějak záhadně se dostat mezi sedačky no paráda:)

Tak ti neotevírá ventil topení.

Ventil topení je termostat ne? jakej jinej ventil tam je?Má to prvně cirkulovat jen v motoru a nádobce a pak to pustit dál ne, pro mně by bylo nejlepší kdyby to valilo do topení a pak teprva do chladiče?