| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 10.11.24, 05:58 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 24 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Zistenie stavu
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Příspěvky: 183 
|
 Podla coho zistim na motore ze v akom roku bol vyrobeny ? Myslim tym motor FAVORIT
|
| 2.12.06, 23:19 |
 
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Příspěvky: 27226 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
FEFE píše: Podla coho zistim na motore ze v akom roku bol vyrobeny ? Myslim tym motor FAVORIT odle čísla _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 3.12.06, 12:50 |
|
|
|
 Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava
|
Rozrežeš blok motora a spočítaš letokruhy
Podľa jedného písmena v čísle motora. Ktorého neviem, ale určite niekto poradí 
Význam písmen: J- 1988, K- 1989, L- 1990, M- 1991, N- 1992, P- 1993, R- 1994 V dokumentácii sú spomínané aj ďalšie písmena, ale u Fava viac netreba... _________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421 |
| 3.12.06, 13:08 |
|
|
|
|
Mistr mechanik  Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
nepoznáš nic, nedávno jsem montoval na feldu motor jak z linky, chytl na šup, nový olej, najeto 100.000 km po l0 km začal poklepávat při přidání, po 50 km třískal, tak jsem ho rozdělal a šálek z první ojnice byl pomletý ve vaně, žádná chyba další motor a je to. miloš
|
| 3.12.06, 14:08 |
|
|
|
|
Mistr mechanik Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
nepoznáš nic, nedávno jsem montoval na feldu motor jak z linky, chytl na šup, nový olej, najeto 100.000 km po l0 km začal poklepávat při přidání, po 50 km třískal, tak jsem ho rozdělal a šálek z první ojnice byl pomletý ve vaně, žádná chyba další motor a je to. miloš
|
| 3.12.06, 14:09 |
|
|
|
|
|
TO elegant: Nemyslíš náhodou písmeno ve VINu, já na motoru žádné písmeno nemám /u fav./. VIN je ale na kastli.
|
| 3.12.06, 14:25 |
|
|
|
|
Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava
|
Tak ak neni na čísle motora žiadne písmeno, tak potom FEFE nezisti, ako starý je ten motor. Iba ak by fakt rozrezal ten motor
_________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421 |
| 3.12.06, 14:30 |
|
|
|
|
Příspěvky: 183
|
 rezat ho nebudem to by asi nebolo moc dobre |
| 3.12.06, 14:35 |
|
|
|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Alebo ak máš k dispozícii nejakú prevodovku a štarér, tak to tmontuj s motorom, pripoj baterku a zdaj zmerať tlaky aspoň na studenom motore...rozdiel ba nemal byť extra veľký voči ohriatemu motoru...
A tiež ako spomínal P50kW...daj dole víko ventilov a veľa tak spoznáš...najlepšie je, keď je podvíkom (a aj víko zospodu) čisto... ak to nie je čisté, tak to skús ofotiť a dať sem na web... ...ja osobne som mal tú výhodu, že motor, kt. som kupoval, pozbnal kamarát a vedel, že má najazdených cca 90 000 km... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 3.12.06, 16:52 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 24 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 28 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |