Prostě dáš hever pod motor, zvedneš ho, povolíš matku v držáku, povolíš hever, povolíš víko a je to. Ještě jsem zapomněl na vypuštění oleje a sundání krycího
plechu...

Tak tak jak píše Neper, poloosy necháš jen sundáš držák akorát na feldě je dobré odpojit i ten středovej držák na převodovce kterej nahrazuje původní držák (telefon) na fávu

no nevím jestli ti pomůže nějaké utažení kola

jediný lék na tvůj problém je ze začátku řídký olej a jak to dělá už pořád tak jedině navlnit drátovou pružinu pod synchronem pětky to zabere vždy miloš

přiznám se, že jsme převodovku nikdy rozhozenou neměl, takže nevím, kam šáhnout. nemáte někdo nějaké foto?

tohle víko je potřeba sundat:
http://img0.imgup.eu/DSC00216_8c690c.jpg

a tady máš dvě kola který držej matky který nesměj být volné a zároveň je vidět hvězdicový plech kterej nesmí hrkat:
http://img1.imgup.eu/DSC00217_475d66.jpg http://img2.imgup.eu/DSC00218.jpg

Zdravím,ja som sa pýtal už v téme chrastenie,na divné zvuky z prevodovky,v utorok som bol na servise,vo faktúre je písané že že niečo robili z 5 kolieskom synhrón,chrastí zasa,dnes po robote,motor teplý,som bol na servise,a ukázal som to chrastenie,dohodli sme sa na ďalsej oprave.Čo to môže byť,pri peťke to nepočuť,keď stlačím spojku tak to nepočuť,ale cestou domov akoby som počul spojkové ložisko.Načo sa zamerať,a to sme nadstavili aj výšku spojk.pedálu.Dík.

kolik to má najeto?...mě to na volnoběh taky tak rachtá, ale vzhledem k tomu, že to má 223 tis km, tak už sem tu vůli na ložiskách v převodovce nějak pochopil

Na tachometri to má 135000 km,predomnov mali auto dve majiteľky,neviem ako sa starali o auto a ako jazdili.

deset koleček ti tam můžou poměnit a bude chrastit zasa musí vzít kleště a navlnit drátovou pružinu pod pětkovým synchronem

řešení trochu podívně ale jediné dlohodobé


se mi zdá jestli matthes sem nedával kdysi dávno fotku, se mi zdá že jsem tu drátovou pružinu po skroucení nafotil miloš

Som zvedavý,či to chrastenie ešte bude,na servise mi menili synchrón peťky,a dali olej Castrol TAF-X.

Bola tu Ale kde, nemozem dohladat

Takže som pustil na servise pár korún,vlastne euro,ale chrastenie po dvoch dňoch nepočuť,dúfam že mám načas pokoj.

Tak nech vyměnit ložiska v převodovce,na chvíli to pomůže.Tohle dělá předlohová hřídel v převodovce a dělá to u 95 proc. FA a FE..Nic vážného..

Myslel jsem,že dotáhnutí matek na 5-ce vyřeší pískání převodovky při jízdě na 5-ku..ne?
Protože takové to klepkání na volnoběh,které přestane po vyšlápnutí spojky,to dělá i u aut jiných značek,které mají jinak konstruovány převodovky-upevnění kol,hřídelí atd..Nezáleží ani moc na najetých kilometrech,strejdovi takto klepkala převodovka na feldě už ve 30 tis.km od novoti..

když už to budu mít povolený, jak vylisovat a nalisovat novej silentblok do převodovky?