Dobrý den,
mám takový malý problém. Chtěl jsem otevřít kapotu a zkontrolovat olej a kapaliny, jenže ouha... lanko bylo vypadlé z páčky, kterou se otevírá kapota. Zkusil jsem tedy za něj zatáhnout a můžu s ním volně pohybovat dovnitř a ven, takže je nejspíš přetrhlé. No a ten největší problém je v tom, že v motoru je coby imobilizační prvek vyndanej kabel od cívky k rozdělovači, čili nemůžu nastartovat a odjet někam do servisu. Máte někdo nějakou zkušenost, nebo nápad, co s tím?
Díky moc

Lehnout pod auto,odmontovat krycí plech/pokud ho tam máš/ a rukou nebo pevnějším drátem odjistit kapotu.Záleží na štěstí a zručnosti za jak dlouho se podaří.Jinak je to mžik. čus

Dík za radu, zejtra se na to podívám...

Jenom ještě jeden dodatek.Pamatuji si že táta na Š1000 řešil ještě jedním náhradním lankem.Tam to šlo ještě hůř.To náhradní řešil jen tak že nátáhl lanko,bez bovdenu a v kabině udělal smyčku.Hodně zdaru. čus

po pravdě mi to taky už napadlo... je tam sytič, kterej už dávno není mechanickej, takže tam by se docela dalo něco dát... uvidím zítra, zatím dík

Tak jsem to nakonec pohodlne udelal presne tak jak je popsano. Lehnout pod auto, povolit sest sroubu od krytu motoru, vsunout ruku nahoru, nahmatat konec lanka od jištění kapoty a zatáhnout a je to. Jenom u toho krytu je na pravý straně, teda aspoň u našeho vozu a co jsem koukal na obrázky z nějaký příručky Favorit 136LS vyjíždí, nebo tak nějak se to jmenuje, tak tam to bylo taky, takovej válcovitej kryt ještě něčeho. Jedním šroubem drží na výše zmíněném krytu motoru a zároveň kryje poslední koncovej šroub od toho krytu. Nakonec jsem se pod to nedobýval, takže nevím, jak to sundat. Prostě jsem protáhnul ruku skrz a otevřel. Zajímalo by mi, co to vlastně je zač?