Dávali jste někdo na vlečku jiná pera než origo? Chtel bych auto výš a aby to bylo "tvrdší", jen nemám představu jaké pružiny by bylo optimální si nechat udělat

Já, ale auto jsem chtěl níž, aby to mělo nějaké solidní jízdní vastnosti. Hlavně zadek nezvedej, bude to hrozně ustřelovat. Já mám teď pružiny o 30% tvrdší a chci víc, takže teď budu dávat z kyvky (40kN) a upravovat domek aby to bylo vysoko (nízko) tak jak chci. Sériová vlečková má pouze 21kN.

Nojo ale on chce zadek tak vysoko jako mam ja... No cely auto ne jen zadek. Od predniho spojleru k zemi mam 30cm a vzadu 33cm
Ja hlasuju kdyz nova pera tak asi s origo vlastnostma

Když chceš off roada, tak sis neměl začít se Škodovkou Základ je, aby to nedělalo vzadu Véčka, jinak se to bude chovat jako užovka.

Pokud vim, tak s vyztuzenou zadni napravou to dela Vcka i na seriovych pruzinach, takze zvedat ani nahodou, spis pritvrdit pri stejny vejsce.

Ad offroad: Mival jsem uzovku 1977 a s par dorbnejma upravama na klouzani po spodku to melo proti tehdejsim SUV velmi dobre sance. Projel jsem s tim veci kam se vetsina SUV nikdy nepodiva.

"véčko" mam i bez vyztužení zadní nápravy

Ja mam kola rovne. Nova serie by byla ok Zvednout to chce, znovu opakuji

Kup zadní o 30% tužší od Sakyho za 1900 Kč pár a zkus je...když tak dej 1-2-3-4 cm silnou silonovou nebo ocelovou podložku do domku nad pružinu. Uvádí se, že by po instalaci jeho tužších, ale o cca 4cm kratších pružin mělo auto zůstat jak bylo, protože se pružina tolik nestlačí...no já to mohu téměř potvrdit...ale spíš sem lehce níže než s vlečkou po GO a origo utahanými pružinami. Nicméně mi to neva, protože viditelná áčka to má jenom po couvání( Viky to viděl a ptal se, co se stalo, že to je náko nízko než to bylo po GO -> pružiny od Sakyho). Při jízdě nebo po brždění je to akorát.

Jesi máš dost prachů, tak si vymysli svoje a zajed si do Invelu. Vy Plzeňáci to máte za rohem, takže tady problém není...ale cena bude vyšší asi kolem 3 -4000 Kč nebo víc.

Tuner#2 si ted organizuje ty svoje betonový pružiny , takže poradí jistě více.

Šemik: když to chceš dát výš, budeš dělat nějaký "prodloužení" poloosy, aby nevyjela?

Ale prdlajs, nic nevyjede Asi to nikdo necte, ale rikam znovu ze to chce mit aspon jak ja, nic mi nevypadava

Matthes: nějak nemůžu najít tvé fotky. Můžeš hodit link? Díky

Komentare k puklici si odpustte

Zadni kolo:

Když off-road tak pořádnej

ty jo Ale na co tak vysoko? To jezdíte do lesa na dříví?
S naší sedlou Máňou na zadek jsme tak často i s vlekem, ale problemy s světlou výškou nemáme

Matthess: Kamarád měl zvedlej zadek a na slalomu v Běšinách mu vypadla poloosa a už jsem ho táhnul za GLS na laně domů. Pokud zvednout zadek, tak raději podložku pod přírubu poloosy, já tam měl ze začátku asi 3 - 4mm (už si nepamatuju)

Co se týče jiných pružin než série, tak není problém v Invelu, ale kusová výroba zadku stojí kolem 3500,- což je dost. Při více kusech se ale dá dostat na rozumnou cenu. Ale pokud chceš nechat sériové tlumiče, tak prostě udělej jen potřebnou podložku pod domky v kasli třeba ze silonu a koupíš jen delší 4 šrouby a je to nejlepší řešení. Dávat podložku pod pružinu vzadu je nebezpečné, že by mohla vyskočit z toho uložení (to osazení tam zas tak vysoké není) a navíc bude tlumič víc natažený. Takže podložku pod domek a kasli a je to.

Ale jak říkám, spíš než zvedat zadek je rozumnější snížit trochu předek a se zadkem to moc nepřehánět, pak to nebezpečně ustřeluje.