Ahoj Škodováci. Mám dotaz. Od kamaráda jsem slyšel, že se dá vyměnit stálej převod z 1,3 feldy do 1,6 jen záměnou. Opak je ale pravdou. Hřídel jsem sehnal a po otevření převodovky, jsem byl docela v úzkejch. Hřídel z 1,3 je o něco delší (dělkově) než 1,6. Teď se mi teda nabízí otázka, co s tím? Byly v 1,3 převodovkách nějaký rozdíly? Díky za jakoukoli odpověď

No teda hodnotnou radou neprispeju, ale ma to cenu u feldy? Neni lepci ji prehodit celou?

Kdybych měl, tak bych asi neváhal. Měl jsem za to, že to jde, tak jsem se pokusil. Ztroskotal jsem

Keby si sa pytal, tak by si vedel...

Prevodovky boli v roku 97 modifikovane. Vsetko je v dielenskej prirucke felicia => na zaciatku sekcie Uzitocne odkazy

To znamená že je to nemožný? Mám feldu 1997

A přehodit celou převodovku je možný nebo ne? Je tam nějaký rozdíl v montáži, nebo uchycení?

Já teď řeším podobný problém.Mě odchází na 1,3(95 ) převodovka,sehnal jsem z 1,6(98),podle toho co jsem se zde na fóru dočetl,tak by měli mezi sebou jít prohodit,jen ten stálí převod je jinčí,takže moje 1,3 bude línější.Pokud neseženu do výměny jinou,tak jí tam i za tu cenu línýho auta budu muset vrazit.Doufám ale,že mi tam půjde spojka i s tým mím atartérem.

Aj tak mi nejde dohlavy ze si taky macher, ze si trufas rozobrat prevodovku bez toho aby si si pozrel prirucku, kde je uvedene ako vymedzit vole...

Existuju 3 zakladne typy (10S, 14S a 14SK).
10S pre 1.3, ta bola este aj modifikovana koncom 95.
14S pre 1.6 a 1.9
Pre kazdy motor sa este samozrejme lisia prevodove pomery, a staly prevod

Potom sa to zjednotilo modelom 14SK (montovana od maja 97) kde sa inovoval mechanizmus 5. stupna, mazanie a este nejake drobnosti.
Zjednotili sa prevodove stupne a ku danemu motoru sa prevodovky prisposobovali hlavne stalym prevodom.
prevodovka 14SK pre 135M ma rovnaky staly prevod ako pre AEE

Prevodovky oficialne zamenne niesu, pretoze motory skoda maju iny sklon ulozenia ako z VW. Ale prakticky sa zamenit daju....

Takže tede do tý mí 1,3 r.95 můžu namontovat převodovku z té 1,6 r.98? skříně jsou na pohled úplně stejné,myslím tedy až na ty převody.

Čeho bych se bál? Měl jsem jí vycuklou a rozebranou asi za 2 hodiny. Není problém jí zase sestavit. Mě šlo jen o to, jestli to jde. Podle toho co jsem slyšel, tak to teoreticky šlo. Bohužel to nejde. Teď mi zbívá akorát sehnat 1,3 převodovku komplet, protože už vím, že mám ten starší typ převodovky a vyměnění je nemožné. Díky za informace

Na prvy pohlad su mozno rovnake, ale prevodovky pre VW maju trocha viacej zosilnenu skrinu v oblasti diferencialu a v priestore za hallovym snimacom.

Otazne je, co pozitivne tato uprava prinesie.
Ak sa tu ukaze milos.slovacek, urcite prispeje strucnym postrehom z praxe.

Tady spíš nejde o to,co pozitivního to přinese,myslím že nic ,jenže ta naše převodovka už doděláváMěl jsem ale možnost mít z 1,6 převodovku za pár stovek,dotyčný rozebíral auto,který bylo bouchlí na zadek a dával vše z Felicie hodně lacino.Teď nás hodně tlačí finanční situace,tak jsem si tu možnost nenechal ujít.Při nejhorším jí prodám a koupím tu 1,3kovou.

Ak mas 40kW, tak to bude zhruba rovnake.
pri 50kW by si mal neskor radit = nizsia pruznost motora, ale tichsia 110km/h na dialniciach.

Mam taky dojem ze bude iny uhol reakcnej vzpery a aj veko. Rozdiel je asi 3stupne. To aspon tvrdi dielenska prirucka. Ale v praxi to vadit asi nebude...
Milos to obcas meni, bude mat najpresnejsie informacie.

Bohužel mám tu starší 50KW Felicii.Kdyžtak se převodovka prodá a koupí ta správná.Byl jsem ale rád že jí mám,i když tu 1,6tkovou,jinak se pohybují 1,3 převodovky v ceně 1500-2500Kč.Uvidím,až jestli se ještě někdo ozve,kdo s tímhle má nějaké skušenosti v praxi.

kľudne ju nahoď, zasa také veľké rozdiely to niesú, v pohode sa s tým jazdiť dá...