vlečku jsem koupil aj s převodovkou, zatím nevím v jakém je stavu,ani v jakém stavu je ta má, takže bych ji rád zakonzervoval než to bude akutal(cca rok)
prev je v nálezové stavu a jsem amatér

takže předpokládám potřebuju zjistit množství oleje, případně dolít, trochu blbá otázka nepoteče to někudyma?

lepší foto nemám

ještě bez instalace je možnost poznat jak je na tom starter?

díky všem

Mno, můj názor je,že bys ji měl rozpůlit, tím nic nezkazíš, přeci jen přímo do skříně nevidíš. A jak ji budeš mít ropůlenou,tak konzervace je jednoduchá:)

A jak je na tom starter poznáš jenom tím,že oděláš dekl startéru a mrkneš na uhlíky + komutátor. A taky ho můžeš zkusit tím,že ho připojíš k baterce

četl si to jsem amater?
a co budu delat s rozpulenou? pak je konz jednodušší?

Rozpůlí jí každej, spíš jde o složení...

S rozpůlenou budeš dělat to, že ji zase složíš. Klídek

Na rozpůlení nic není, obvzláště u této převodky. Navíc si ji ještě hezky přetěsníš. Rozpůlení se tady totiž skládá s odšroubování šroubů, rozpůlení, vyčištění a nakonzervování (případném) vnitřku, zas to poskládáš (neboj, nic ti nevypadne, nevyskočí,když to budeš jen půlit nemusíš vymezovat žádné vůle, nic).

podle mě na tom není co konzervovat, mastný to vevnitř je, určitě ji nikdo neproplachvoal benzíne a to musí stači

To je samozřejmě pravda. Ale dle mě dávat do auta díl jako převodovka aniž bych se podíval dovnitř je trošku risk.

Ale porti gustu žádný dišputát

Ale kdyz ji rozpuli, tak bych tu vuli zubu zkontroloval radeji.

to jo, to já nic nenamítám, on ji chce nechat doma, než bude kuchat auto, na to ji nepotřebuje rozdělávat, pak při montáži bude dobře se do všeho podívat, přece si tam nedá časovanou bombu

Kazdopadne je blbost tam ted neco lejt. Stejne jesti to chce zkontrolovat musi shodit z hridele kolecka a mrknout na synchrony...

Co se startéru týče, tak naprázdno bych ho k baterce nepřipojoval. Je to sériový motor, bez zatížení může dojít až k takovému zvýšení otáček že dojde ke zničení stroje vlivem odstředivých sil působících na rotor! Navíc i kdyby se to zkusilo krátce a motor to přežil, tak se nic nezjistí..

Udělej jeho repas, chce to nová kluzná poudra, možná pastorek, přesoustružit komutátor, nové uhlíky, očistit kontakty stykače a je to v podstatě hotové..

pánové zatím mi vše na autě funguje, startery má doma rez 2, prostě to chci skovat než budu řešit svoji převodovku jako rezervu(tzn co nejmín práce a penez nyní)

Tak převodovku prostě postav tam kde bude její místo, překryj hadrem/igelitem a je to. Poloosám akorát větší vrstvou vazelíny namaž ty lesklé plochy co se strkají do převodovky a do gufera, obtoč mastným hadrem a je to konzervované na roky.

prevodovky nehrot..ja do kazdy strcim hadr aby nekudy nevytekal olej, mam je nahazeny na sobe (4 prevodovky) a pohoda

dobrá tak zustane jak je