| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 28.11.24, 20:01 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 21 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
dlouho vypíná motor
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Moderátor  Příspěvky: 9916 
|
 kámošova jednou zhasnout ani nechtěla.... běžela tak minutu cca, to nevím čim bylo ale myslim že byla teplota těsně před vařením
|
| 24.4.09, 12:34 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Příspěvky: 756
|
A nefungoval mu elmag. ventil. Ty ventily se tam dávaly jen proto, aby po vypnutí zapalování zavřely přívod paliva a zabránily samozápalům. I když někdy byly spíš zdrojrm problémů.
|
| 24.4.09, 13:41 |
|
|
|
|
Příspěvky: 24 Bydliště: Banska Bystrica
|
michalkatka píše: Jiri píše: je to tak jak pise viky proste jak ten ventilator se dotaci tak vyrobi elektrinu pro zapalovani..pokud ti to vadi dalo by se to asi vyresit spinacim rele diódou pred ventilátor, aj kúrenia a chladenia... Tá dioda by ale musela byť "väčšia" _________________ Opatrnosti a makových pirohov nikdy nie je dosť! 
|
| 25.5.09, 22:53 |
|
|
|
 Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
sae píše: Tá dioda by ale musela byť "väčšia" samozrejme výkonovú, ja som tam mal 5A, je to síce na hrane ale vydržala, teraz mám relátka... _________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 26.5.09, 12:57 |
|
|
|
 Příspěvky: 1095 Bydliště: volyně
|
edsr odpojovač standartně má, ale je zezadu, takže není tak na očích jako u sedr...
_________________ R.I.P. 1978s užovka 105l s centrálem, apollama, pětikvaltem a "chrompaketem"  Fako LX 93 LPG - Zvaný sysel. |
| 26.5.09, 21:50 |
|
|
|
|
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
Pech. píše: edsr odpojovač standartně má, ale je zezadu, takže není tak na očích jako u sedr... odpojovač na to nemá vplyv, či už motor ventilátora na chladiči, alebo kúrení (podľa zapojenia) dokáže zapaľovanie aj s odpojovačom ešte chvíľu podržať v chode... (pri dobehu sa správa ako dynamo) teraz mi napadá  nedávali napájanie vetráku na chladiči z trvlaej šťavy - obvod 30, pri Fave to dali na obvod 15 (zapaľovanie) a u Felicie sa znova k tomu vrátili, nieje to práve kôli tomu dobehu ventilátora... 
(som zvedavý kto tú vetu pochopí, ale nechce sa mi to rozpisovať do detailov  )_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 27.5.09, 12:12 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 21 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Google Adsense [Bot] a 18 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |