motor bezi dobre,drzi volnobeh, necuka,svicky OK,predstih 7st zaklad, odtrh 0,40-0,45, ventily serizene, kabely do 5kOhm vsechny..
roztahuju 3ku v pohode az za 5600 ot, zaradim 4ku,otacky klesnou na cca 4200 a zrychluju dal..prijde kopec, seslapnu pedal tedy na podlahu a pri cca 4600-4800 ot motor zacne palit, cukat, strilet, rychle vzroste teplota o 5 az 10st. Uberu-li plyn nebo podradim li, problem prejde.. kse je chyba.. dela to na lpg.. pri prudkym kopci to dela i pri 3500 ot..na 4ku..pri podrazeni(otacky vzrostou za 5000) to prestane.
cim to muze byt?

tipoval by som to na problem nesuladu medzi kompresnym pomerom, oktanovym cislom paliva a asi aj predstih, ten by som asi trochu zmensil.

komprese 10:1, 107 oktanu a myslis ze je velkej predstih??

Problem v palive teda mozme vylucit a jedine ist po elektrike, takze pokusne by som predstih znizil. Na skodu by nebolo aj skontrolovať stav rozdelovaca stroboskopom, alebo aspon premerat uhol zopnutia kontaktov, ci uz rozdelovac nevykazuje vacsiu volu ako by bolo zdrave.

Příliš tenká plynová hadice? Trochu mi to připomíná chování mého motoru při málo syté směsi...

to by malo skor opacny priebeh, nie?

pise, ze pri podradeni (teda zvyseni otacok) to prestane. tam by sa logicky malo cucat viac plynu.

Vzhladom na vzostup teploty su to pravdepodobne detonacie sposobene zapalenim zmesi v nevhodnom case. Napada ma este moznost prehriatych sviecok. Skusit pouzit sviecky do vyssich teplot.

ovsem pri podrazeni kolikrat spotreba i klesne,ze.. je preci ekonomictejsi jet do kopce 80 na 3ku nez na 4ku.. spotreba je mensi prestoze otacky jsou vyssi, takze na zaklade vasich uvah bych se priklonil k Fatalovi..
zkusim tedy zvysit prutok plynu a uvidim... a dam vedet.

vule v rozdelovaci neexistuje..s takovou kravinou bych sem nepsal

Tím si nejsem moc jistý, moc jsem s tím nelaboroval, ale když máš všechno otevřeno naplno a otáčky rostou, víc paliva si motor asi vzít už nemůže v žádném jiném režimu... Konkrétně, motor mi tehdy točil do těch cca pěti, ale když jsem zkoušel maximálku s pedálem na podlaze a otáčky se blížily k 5000, začalo to cukat a dál to nešlo. Po zvýšení hladiny v karbu motor přestal táhnout až někde u 5500 (odhad podle tachometru).



Bych se hádal.

Máš chudou směs, dej tomu víc nažrat a uvidíš.

to je rada takhle sem to potreboval nakrmim, nahlasim