chces sa pridat s vymenou?

Není asi třeba.pokud to slyšíš je čas.Ale dá se strobem,dá se při sundanym víčku rozdělovače a třeba i při seřizování ventilů...

No ani ne, nezdá se mi, že by to dělalo větší kravál, než kámošova Felda MPI, akorát teda nevim, jak to poznat, hlavně netuším, jestli to někdo někdy měnil...

Jak? Jak? Jak?

Měl bys to poznat při sundaným klíňáku, když chytíš za řemenici a budeš s ní hýbat po a proti směru otáčení motoru.
A pro jistotu sundej rozdělovač i s komínkem a koukej dírou na horní kolo.
No, a když už budeš mít rozdělovač dole, tak můžeš dovnitř strčit prst a zatlačit na řetěz a třeba to ucítíš...

Pokud je vytahaný rozvodový řetěz, tak je potom problém nastavit předstih stroboskopem. Při volnoběžných otáčkách je krásně vidět při použití stroboskopu jak ryska na řemenici lítá sem a tam a nelze přesně určit a tím i nastavit přesně předstih. Při zvýšených otáčkách se ryska ustálí.

..., ale toto může být způsobeno i vůlemi v náhonu rozdělovače...

nejlépe prstem po demontáži rozdělovače s královskou hřídelí, pokud je ke kolu jak přibitý je to OK, já bych sdělal ještě řemen a zkusil altík a vodní pumpu, atík mi spravidla pískal a pumpa začala nepravidelně povrzávat miloš

krome sluchu to jde jeste uchem to je asi poznat nejlip...proste to chrasti.. vic nic to asi nedela...teda u me nedelalo

Někde jsem četl, že se dá vzít kousek nějaký tyčky třeba 1m dlouhý a tu přikládáš na různá místa na motor a strčíš ji do ucha a slyšíš, kde to rachotí.

ty vado, to je mazec, strkat tyc do ucha , to snad nedelaj ani v telenovelach dela se to tak, ze tycka se opravdu pouzije,ale na konec tyce das zarovku a ucho das k bance zarovky, ptotom slysis chrasteni..

Já používám dlouhý nástavec z goly a přiložím na zavřené ucho (na tu chrupavku u vlezu do ucha)

Já jsem to popsal blbě. Myslel jsem jako že ta tyč přijde přiložit k uchu. Ne ji přímo strčit do ucha.

jo, to som robil ja ale problem je ked ta vec okrem nejakeho typickeho zvuku este vibruje nizkou frekvenciou, potom sa to neda posudit lebo tycka ti akurat lieta do a z ucha

no, vacku som rozmyslal dat 254/254, to sa mi zda taky dobry kompromis a zaroven lepsie ako tam je.
ale pravdepodobne zajdem do Motor excelu a dam im realizovat upravu na 60Kw http://www.motor-excel.cz/cenik.htm
hoci sa mi to zda moc, len vymenou za upravenu hlavu, sanie a zvody... ale typek si u nich nechal spravit fabiu 1,4, dokonca mu prirabali sekvencne radenie a tvrdil ze uz 50 tis km a no problem.
nerad by som experimentoval ja ked uz niekde maju odskusanu komplexnu a funkcnu upravu.
este by som viac pokazil ako vylepsil
mate s nimi niekto skusenosti? zatial od 3 ludi co som sa pytal len same chvaly pocuvam

na rozdelovaci bola akurat menena indukcka ale asi nic ine, to by som mal tiez pozret....

altik ked sa ho dotykam dost vibruje, ale remen je napnuty v poho, neviem ci to moze tak byt ale nezda sa mi ze to je nieco abnormalne, skusim sa pozret ne to upevnenie dvoma sestkami

ale tie rozvody vymenim v kazdom priapde, a budem mat pokoj na dusi dalsich 80 tis