Zdravim,
pri rozbiehani na jednotke ked pustim plyn a vyslapnem spojku, aby som zaradil dvojku, tak to s autom trha, a cuka tak 2-3x, potom
pri preradeni na vyssie stupne to uz tolko necitit, ani pri pridavani plynu.
Rovnako pri spomalovani, a dojazdu na nizkych otackach tak okolo 1200-1500 auto poskakuje a trha..
sviecky som menil nedavno 4-bodove za jednobodove, a stale ziadna zmena, palec je novy takisto, kable maju vsetky odpor do 7,5 kOhm,
uz len veko rozdelovaca mi ostava, ale nie som si isty ci je ozaj problem niekde v zapalovani, alebo inde?
dik za rady

Cukání v nízkých otáčkách jsem na formanovi měl taky a byla to netěsnost pod karburátorem...

rozdeľovač(indukčný snímač), palec, viečko, vhodné sviečky pre tvoj motor, obohacovač, alebo niečo v karbe (ucpatá tryska vzdušník)...

Ujo ma Bmm. Utriet viecko, kable, palec sviecky trafo, hall, sonda, alebo prasknute tesnenie pod hlavou...

Omlouvám se za OT, ale má nějaký smysl u BMM prventivně vyndat Hallův snímač otáček a např. ho čistit?

ne nemá se od čeho zašpinit spojka neodchází tak rychle

ach jo...

tak to by som išiel po VN počnúc správnymi sviečkami, káble meral, možno VN modul je na odchode...

tak tesnenie pod hlavou by to byt nemalo, teplota sa drzi v norme, ziadne skoky, prehrievanie, ani ubytok vody..
cez vikend som bol s formanom v prahe, 720km dokopy ziaden problem nebol, okrem toho cukania, spotreba 7l/100km, sli sme 4 plne nalozeny + 900l box na streche
mam pocit ze auto trosku menej vladze, kopce na dialnici som siel na 4 stupen 85-90km/h, obcas bolo nutne aj 3 zaradit a tych 70-80km/h,
niekedy akoby na plyn reagoval lepsie, rychlejsie a viac tahal, hlavne po rozjazde z odpocivadla, potom pocas jazdy je to lenivejsie, ale mozno je to len moj pocit..

akoby sa prejavovoal zaneseny palivovy filter?
mozno aj rozvodovy retaz do toho ma co povedat, nemam potuchy ci bol vobec meneny niekedy, ventily su zostelovane nedavno, no motor je stale celkom dost hlucny,
ma taky klepotavo drnciaci zvuk.
mozno ten zvuk ma taky byt, neviem, nepocul som este zvuk 781.136B po vymene rozvodov aby som mohol porovnat rozdiel..

jo má...jak to začne blbnout, hned o očistit...preventivně můžeš, třeba s olejem nebo když se budeš nudit...

asi by som začal nastavením ventilov...

zanesený palivový filter sa prejavuje stratou výkonu v max zátaži a postupne sa to zhoršuje ako sa filter zanáša...

zvuk 781.135B a 136B je rovnaký... rozvody je jasne počuť na voľnobeh...

Skús ešte pozreť tesnenie pod karbáčom mne to cukanie potom prestalo lebo to staré bolo deravé ako ementál a všimni si či máš dobrú kostru na karbáči to je taký zelený káblik vyčisti očko aj ten fiflík a bude ok.

Na BMM by asi karburator hladal marne.

má na sobě někdy pěkně černý mazut, když ho očistíš zlepší se starty miloš

no já podobné škubání zrovna měl vše OK kabely svíčky modul tlak paliva motor bez závad lambáda OK


no cukal rozdělovač byl špatně nastavený tak víc jak o centmetr asi do toho někdo drbnul ve snaže ne něco pořeší,

dal jsem první válec do HU šroubovákem protože raska na řemenici nebyla tečku na rozdělovači nastavil přesně na palec a super jízda dotrháno miloš

taky jsem tu psal že cukala ta hadice od nádobky s aktivním uhlí k motoru po její zaslepení motor krásně schell

ale nejvíc dukání je v zapalovaní na to berte jed miloš