Jo a ještě pro pořádek, svítí mi slabě dobijení. Takže až o víkendu zkusim vyměnit alternátor.

ja jsem nasel, kde kola opiskovat, ale vyhodili me s nima, ze to nejde, tak jsem patral, pak mi patrik-hp poradil odstrnaovac styrych nateru viz http://www.bal.cz/view.php?cisloclanku=2008030003 tak jsem se do toho dal tim, jak to jde se muzes podivat na http://picasaweb.google.cz/vit.siroky/Kola# hlavne dve posledni fotky, sajrajt nanesu, necham asi deset minut pusobit, ono to zmekne, pak kovovym predmetem seskrabnu jak plastelinu, vybrousil jsem si k tomu ucelu z kulatin nekolik tvaru, tak abych se dostal do otvoru. Jedno kolo uz mam skoro hotove. Zere to teda dost ruce. Natrit vzdy jen kousek. Pokud je silnejsi vrstva, je potreba postup opakovat.

Ten komaxit nevim, ja to nechci ani videt, bohate me staci ho z kol sundavat, protoze v nem je milion bublinek, jinak bych ho tam nechal, ale normalni barvu ti na to musi nastrikat kazda autolakovna, nebo nekdo kdo to dela.

Jo což to nastříkání klasickým lakem to by se dalo ale jde mi o ten komaxit, to opravdu taky nikdo nezná nebo já už nevim.
Jinak taky jsem si říkal že asi ještě alespoň pokusně zkusim nějákej ten přípravek na odstranění barvy. Díky za tip, asi si ten odstraňovač taky pořídim.

Jinak mám v plánu kola na černo + zbrousit čelní plochy + "vyleštit čelní polochy"
a říkám si jestli by vlastně nestačilo fajnově stříknout jen ty přední, viditelný plochy disků... zbytek nechat bud hliník nebo jen nějákej chránící nástřik...

Já bych moc komaxit nedoporučoval, když jsem byl v jedné profi renovátorské dílně jednoho majetného člověka, tak jsem se ptal, jak to je s komaxitem a jeho využiží a on mě říkal, že pro jejich účely není špatný, že dělají auta do muzea, ale na auto, které se pohybuje v provozu by to nedávali, že má až moc velkou tendenci seoprýskavat, řeba když do něho narazí kamen atd.

To mi bylo taky řečeno, že je tak tvrdej až je mechanicky dost ohrozitelnej, ale co já vim... nejsem na to odborník.

//////////

KSSS Zase se mi ted rozletěl ten mechanismus zavírání kastlíku. To jak je to inženýrsky vyřešený mě fakt dostává. No nic jdu shánět novej

KSSS? Co ta má společného se zámkem?

Ale teb zámek jde opravit, a bude to pevnější než původní systém

KSSS bylo citoslovce vzteku
No já si nedokážu představit že se snažim tam dostat zpátky ty pružinky

Je to vážně v pohodě, není to vůbec složité. Chce to závitové očko M4 a dvě matičky, nějaké lepidlo, třeba vteřiňák.. Na ty válečky kde byly předtím podložky se vyřízne závit a dají se tam ty matičky, zafixované lepidlem

až si přijedeš pro tu kulisu tak ti dovolim ti ho vyndat z tý 120 na díly

Když se mi to stalo naposled, tak jsem tam jenom lupnul jinej a šel jsem od toho. Ted novej nemám tak to možná zkusim.


Už bych se mohl rozhoupat a doject si pro ní co? Jenže jestli bych až tam k Vám s tím svým peklem dojel

no už bys moh jenže já sem pracovně vytížen

Sehnal jsem číslo na nějákou dílnu kde právě dělaj prášková barvy, což je asi i komaxit že? Zítra obtelefonuju, zda je to reálný tam nechat nastříkat kola. Nevim ale jestli to teda nechat stříknou klasickym autolakem jenom zepředu nebo komaxitem celý

Tak poznatky z telefonátu do práškový lakovny:

Zařídí i opískování, to vyjde 100 Kč / disk
Samotnej komaxit 350 Kč / disk

Je +- 1800 Kč úměrná cena za pískování a lakování komaxitem?

Já měl pískování 1000 Kč a komax taky 1000 Kč.

Takže cena v pořádku, ok díky. Sakra kdybych nemluvil s tím chlápkem v pneuservisu co mi z nich sundaval pláště, tak bych neměl ted brouka v hlavě o tom že komaxit na ně nemám dávat.