mám jednu 120tku na rozebrání, měřil jsem tlaky na motoru, po namontování svíček už nešel natočit motor. zjistil jsem, že z rozdělovače nejde jiskra, po výměně hlavy a kablu jiskra šla, ale motor opět nechytá. Vyměnili jsme s kámošem celý rozdělovač ( byl tam malý, dal se tam ten větší ) , seřídil se předstih o opět nic, akorát to mírně blafalo do karburátoru. znova se seřídil předstih, při otočení klíčkem šlehnul plamen z karbecu ( filtr byl sundaný ) a hned na to exploze z výfuku na celou dědinu. No byl už večer, tak jsme toho nechali. Není nic jednoduššího než motor škoda 120 a nechytne a nechytne a jiskra jde ...

áno keď ide iskra na valec kde sa akurát striedajú ventily tak nakoniec to chytí a vybuchne výfuck, to sa kamošovi stalo na 120, prehádal som káble a veselo jazdil s výfuckom otvoreným ako konzerva...

to že ide iskra neznamená že ide v správnom momente, na rysku na rozdeľovači má palec smerovať ak je prvý valec v kompresii, to platí na všetkých motoroch 742, 743, 781, 791....

jo, to jsme zkoušeli a byla exploze ještě tomu dávám jeden pokus o víkendu a pak to jde do sběru.
A propo, nevíte někdo, co znamená číslo 5 před číslem motoru? je tam vyraženo 5 XXYYZZ / 120

Ja teda pokud sem studoval, tak prvni cislo z cisla motoru se razilo pred nebo po vyrazeni zbytku cisla, zrejme spolecne s lomitkem a tim po lomitku.

Ale v tvym pripade jestli je cislo navic, nema to souvislost s montazi sedel na bezolovo?

A pozor. Na klikové řemenici jsou dvě značky. Jedna je pro první válec a druhá pro čtvrtý. Já blbec taky pořád nastavoval rozdělovač, když byla komprese na 4. válci. Až po diskuzi s Nepérem jsem na to přišel.

u 120tky? je to rok výroby 1989 a podle posledního majitele dovezene z Německa, ale motor byl udajně měnen.
Hlava motoru má žlutý nálitek. Já to vyfotím, pak to sem dám

a prečo to vlastne riešime v Milošovom kútiku

řeší se tu proč to nestartuje a bouchá

to by malo byť v sekcii "motor"

toto je miesto pre Milošom vyriešené záhadné poruchy

pardon, omlouvám se. už to startuje a nebouchá, problém byl, že při nastavováni předstihu byla špatně nastavena poloha pístu ve válci

Nojo

Seřizovals to podle té špatné rysky na řemenici co?

Hej hosi jaka furt druha ryska? Ja mam jen jednu...

Taky mě to zarazilo....

Bez fota to nepude.