taky bych to řešil vag a natáhnout hadice od stříkací lišty a připojit tlakoměr a dát si ho pod stěrač, sleduješ blok měřených hodnot nebo vag scope a v momentě kdy to to chcípen tak musíš zjistit něco špatně
v poslední době jsem měl pár špatných čerpadel že auto jelo třeba 10 k a chcípen a za deset monu šlo zas nastartovat a třeba 20 km a chcípen
miloš