Tak jsem se vrátil ze servisu. Vag nic nezjistil, vše ok. Auto jse projeli, komplet prolezli, ze spodu z vrchu, a nic. Jedinný co tam vypadá špatnější je hadička toho ventilu, tak jsem ji vyměnil a za těch 8 km co jsem jel ze servisu se mi nezdála žádná změna a motor pořád stejně poškubkává. Uvidím jak pojedu do práce a jak to trošku projedu , co to bude dělat. Jinak mi ten známej "dobře" poradil zkusil bych vyměnit čerpadlo a vstřiky tak to zatím dělat nebudu, protože pořád věřím v něco jiného... méně nákladnějšího

a nechceš zkusit tu průhlednou hadičku, dát ji místo té co vede k čerpadlu, že vyloučíš případné bubliny v naftě, je to osmička normálně v prodeji, si vem jen blbá gumička s sacím koši co ti dotěsnuje možnosti změny výšky, když odejde taky to jede jako trhanec, a start může být OK protože v sacím koši je zpětný ventil, prosimtě a je tam čerpadlo bosch nebo lucas, třeba lukas je dost náchylný na bublinky v naftě, protože má dávkovač paliva a taky pokud je jedna tryska v háji auto nejde vůbec nastartovat, ta bublina ti způsobí že ti pístky lítají jak chtějí, bosch to tam pere pořád stejně má konstantní začátek vstřiku a variabilní konec miloš