Vim, ze uz tu o tom bylo dost napsano,ale..
Pokud budu menit prevodovy olej ve Š120L-4Q(r.v.83)..mam 2 varianty PP90 ci PP80. Je-li PP80 ridsi, a tedy "zaruci snadnejsi razeni" v zime, dal bych ho tam radeji nez PP90. Neznamena to vsak, ze pri horkych letnich dnech bude mit naopak horsi vlastnosti nez PP90??

Myslim že pokud ta převodovka nebude v závodním autě, tak by to vadit nemělo vůbec. Těch horkých dnů v roce neni naštěstí až tolik.
Počkej ale co řeknou ostatní.

do 4Q sa pise 90ka pokial viem, ale ako som tu uz velakrat pisal - na zimu dat 80 a na leto 90.

Mel jsem na mysli, pokud se uvazuje celorocni "napln"...
Bohuzel nevim, co je v prevodovce ted..
Myslim, ze 90kou bych nic nepokazil (hlavne olej vymenit)..jen uvazuju nad tim, co tu nekteri psali..ze jim to s 80kou slape lip.

vyskusaj co ti vyhovuje a uvidis sam... myslim ze nepokazis nic ked das hociktory z nich

a co Mogul Trans 80W90 ma vlastnosti obojiho

Zkusím se zeptat tady. Jak už bylo psáno, tak v zimě je lepší PP80, protože lépe maže při nižších teplotách a na léto PP90? A když dávám autu trošku víc zabrat, bylo by prosím lepší dát tu 90ku? V obchodě mi dali do fáčka 80ku, ale to je na normál klidné ježdění. Já ale jezdím trošku svižněji , tak by byla lepší 90?

dle příruček by ve 4q mela byt 90ka a v 5q 80ka...

ja nemam uplne stastne zkusenosti s tou 90kou v zime, kdy auto jezdilo i na neutral, ale mam 5q... na druhou stranu 80ka rada vzlina

nejdulezistejsi je dodrzeni specifikace oleje GL4 - jinak radi odchazeji synchrony

Dával jsem do š120 4q PP90 a nebyly s tím problémy ani v zimě, řazení v pohodě i na studeném motoru v mrazech. A má tu výhodu, že netěsnostma z převodovky míň teče a pod autem jsou na parkovišti menší loužičky

VAROK: Do fáva 80W nebo 75W..Buď v klidu ta 80-ka naprosto vyhovuje tvému svižnému tempu..