to je všechno...kromě opla a hlavně forda

pedal ze zarovno s brzdou

takto ti to nevypínalo podle tebe tak kam jsi to lanko poštelova že to jde jak od mamky, miloš

teraz je o 1cm vyssie ako brzdovy

vravim prevodovka, aj 13 rocny zabozrut je daleko pohodlnejsi ako okta a ine koncerny

no tak to má bejt

no "oficialne" ma byt zarovno ale to sa mi nikdy nepodarilo aby to zaroven fungovalo

oficiálně to má bejt vždycky vejš

je tam + - 5mm

a vidis tam: "normalne nad" ? ja to mam 10mm nad brzdovym...

no dobře ale může bejt 5mm nad

Tak toto musím skúsiť aj ja...
Po vyliatí prevodového oleja cez zlú dieru , prejdení cca 7km po PP80 a doliati do prevodovky, tak začal po zahriatí ťažšie radiť (za studena ľahko ako predtým). Zistil som, že bolo veľa oleja, tak som odlial už cez správnu dieru, ale stále problém po zahriatí
Pôvodne som chcel vymeniť len motorový olej Toho som mal veľa a konzistencia ako ropa ... minimálne 15tisíc km ... Stále je ho tam síce veľa, ale problém pre ktorý som ho menil som vyriešil premytím karburátora v benzíne.

Zdravim, mam podobny problem

za studena ide vsetko oka, ale ako sa zohreje olej - leto, dlha cesta, tak pri radeni stupnov treba prekonat fakt velky odpor od N do zaradenia rychlosti.....najviac do 2-ky

Oleja je tam dost kontroloval som to.

Cim to moze byt?

A este jedna vec, chcel som preventivne vymenit olej v prevodovke ale nejde povolit vypustny srob, je nejaka ina moznost vymeny oleja?

Dík

Šroub řádně poklepat, máchá se v oleji, tak v tom by byl čert, aby nakonec nepovolil. Tuhé řazení při teplé převodovce může způsobovat i moc oleje. Hladina musí být 4 mm od spodku náhonu tachometru (toho plastového kolečka).