taky si myslím....

no jo ale otočením pak nevidíš nic....

muzes to otocit na sedacku nebo stropnici tak jak u ostatnich aut funguje packa denni/nocni provoz

Pokud mě serou světla tak, že oslňujou, taaaaak v kabině auta fakt vidím jestli jede za mnou, přibližuje se nebo předjíždí.

A stejně se občas mrknu, pak zajedu ke krajnici a nechám ho předjet vola.

Ok ok mě by vadilo nevidět za sebe

No, tak minimálně musíš přepojit přední obrysovky a zadní světla tak, aby byla připojena přímo a nebyla také regulována 100W drátovým potenciometrem. Navíc tím nebudeš regulovat jas ostatních kontrolek, pouze podsvícení přístrojů.

a kolik ostatnich kontrolek ti sviti pri jizde v noci? mozna 1 nebo 2

tlumene svetla a hladove oko na nadrzi

ale tyto kontrolky musi svitit porad na 100% aby si je neprehlidnul

a dalsi vec pokud nekdo bastli LED podsviceni tak to muze dat rovnou na jiny okruh a vic ja 3W z toho nevymackne takze staci klasicky potenciometr

Vždyť podsvětlení přístrojů je myslím asi 6 žárovek, přesně nevím. Já ale myslel, že chce regulovat i podsvětlení vypínačů, popř. hodin na stropě u zrcátka apod. To je dohromady asi 20 žárovek, to už je slušné. Ale když chce, tak ať se stará.

Jako já jsem to zavrhnul hned, žárovky svítí akorát a modrý LE diody tam nikam cpát nehodlám

To jo, ale v době vývoje a výroby Favoritů nebyly ještě k dostání LED s větší svítivostí. To je novinka pár posledních let. Ještě by to šlo jak psal Novon. Nechat zelené podsvícení, ale žárovky nahradit LED diodami. Pokud je vše dobře navržené, tedy předřadný odpor, tak LED diody vydrží mnohem déle než žárovky.