Nazdárek mám jednu prosbu jak ste již asi četli dal sem dohromady fáčko no a poslední problém kterej řeším je že mi nezbylo na podvozek např hp tak bych potřeboval poradit jak docílit aby bylo auto níž cca o 4cm a trošku trvdší tlumiče zkuste prosím poradit jestli se dá použít podvozek z jiného auta jako např felicie 1.9D nebo tak něco jen mi prosím neraďte ať koupím HP sporting na to nemám díky

radši ušetři na ty hp

co ti na tohle můžu napsat snad jen to že tě asi jednou uškrtim ne teď vážně a než ušetřim po 500,-kč na podvozek tak budu sáňkovat asi ne že jo

chodit pěšky

Mě se standartní podvozek zamlouvá, má to celkem slušnou průchodnost terénem, o které si spousta "západních" aut s odřeným katalyzátorem může nechat zdát...
A jestli to chceš jen prasácky snížit, tak stáhni pružiny pomocí svorky na lana.

nene díky prasácky to nechci já sem právě proti průchodnosti terénem podle mě má bejt auto pěkně posazený těsně nad silnicí aby drželo ale dobrej nápad dík

Ta světlá výška je opravdu individuální
Já například přestavěl máminu š 120L na š125L Scout - mimojiné má zvýšenou světlost pro dobrou prostupnost terénem - používáme ji také jako zásobovací vozidlo na skautsých táborech a podobně

mam dojem ze v skodovke pri kompromise: prejazd terenom / jazda po normalnej ceste vzdy vyhrala co najvyssia svetla vyska (z nejakeho pre mna nie velmi logickeho dovodu....)

totiz: ja mam favorita znizeneho o 4 cm (nie je to moc ale...) a stale viem zaparkovat pred obchodakom bez strajchnutia narazniku o obrubnikô prejst zasnezenou horskou cestou, otocit sa v poli...
pritom je auto menej nachylne na bocny vietor, nenaklana sa tak v zakrutach atd.

moj nazor je ze su tie nase skodovecky od serie priiilis vysoke pre normalne cestne pouzitie
asi ratali ze vsetci co si auto kupia su z Bratislavy (tie idiotsky derave cesty....) alebo byvaju na lazoch

Mně to tak vyhovuje, československé silnice stojí za prd (a v době výroby Favoritů to nebylo lepší) a na co je autu stabilita, když na okreskách můžeš jet tak šedesát, abys pak nebyl jako kotleta...
...a dálnice u nás (v ČeskoSlovensku) na tom nejsou o moc líp...
... a když Hummer nebyl k dostání a Niva, UAZ a ARO byly úzkoprofilové vozy, byla to od AZNP dobrá obchodní politika...

P.S.: co jsou to lazy? (co znamená bydlet na lazoch)?

ale pokial sa znizenim auta zlepsia jazdne vlastnosti a neubere sa na schopnosti zdolavat teren, tak preco nie?
a chces povedat ze napr. aby som citil bocny vietor tak musim jazdit rychlo a zbesilo?

k tym lazom:
su to male obydlia (2, max 3 domy pokope) volakde mimo, 20 km od civilizacie, najcastejsie v kopcoch alebo horach.
slovník hovorí: "horská osada s roztrúsenými obydliami"
neviem ci som to najspravnejsie opisal ale dajme tomu

Díky za osvětlení lazů
...a s tim bočním větrem toho my, majitelé lehkých aut moc nenaděláme, i kdyby škůdka dřela příčkou převodovky o asfalt, tak jí vítr lehko odfoukne...
...ale má to i své výhody (nemyslím vítr, ale lehké auto)

jj, s tym lahkym autom mas pravdu