jakou diodu mám chtít po prodavači v krámě?

Např. v
www.gme.cz
kup BY500-200 (4.50.-Kč) nebo pro menší zvýšení napětí SB5100 (9.-Kč).

Já mám SB560 nebo SB540, to je Shottky, 0.3V.

dyžtak mysli i na mě dík

Já jsem se chtěl jen zeptat. Ta dioda by stačila obyčejná na malý proud, ne? Vždyť to snižuje napětí které jde přes žárovku do regulátoru. Tam jde jen malý proud, ne hlavní pracovní, který dobíjí akumulátor.

Neni to tak. Pres tu diodu tece proud z pomocnych diod alternatoru do budiciho vinuti alternatoru [pres sepnuty spinac v regulatoru]. Protoze se uvadi, ze odpor budiciho vinuti je asi 4 Ohm, muze pres diodu protekat proud az 12/4=3A. Proto musi byt diody dimenzovany na 3A, lepe na 5A.

Raději alespoň 10A diodu, ta kvalita věcí je dnes pochybná..

S tim nemohu souhlasit. Kvalita leccehos dnes stoji za houby, ale diodam ze zkusenosti verim. Spis se poskodi velkym zavernym napetim nez jmenovitym proudem. Navic neni vhodne pouzivat predimenzovanou rozmernou a tezkou diodu, protoze se "utrepe" [nebo bychom ji museli nejak uchytit].

Aha, tak já to nějak špatně pochopil. Myslím, že dnes jsou elektronické součástky dost spolehlivé, jak psal breta 1. Ta dioda na 5A by tedy měla stačit. 10A diodu bych už nedával, rezerva už je zbytečně velká, rozměry taky a zbytečné penízky navíc. Lépe by bylo asi tu diodu připájet na kousek plošného spoje, rozděleného jen na dvě políčka. Na každé políčko se připájí jeden vývod diody a jeden drátek s fastonem. Pak bude mít podle mě větší pevnost.

Navíc si myslím, že takové blbinky moc nepomůžou. Raději bych si dal dokupy altík, nové uhlíky popř. i nový regulátor. Obrousit nebo stočit kroužky na soustruhu. Pak bude dávat altík dostatek napětí i bez nějaké diody

742 origo systém nebude tak jako tak dávat 14V, nebyl na to prostě postaven

V Rapidu jsem měl právě tu 10A diodku, na její vývody jsem připájel kousek 1mmq lanka a teprve na něj jsem napájel fastony, neuklepalo se to. Je ale fakt, že tu diodku jsem měl zabalenou ve svazku vodičů jdoucích k alternátoru

U sedanu jsem taky používal 10A diodku, stejným způsobem připojenou, ale ne přichycenou ke svazku a taky se to neuklepalo, ale tam to nebylo takovou dobu.

Měl jsem tam True RMS ampérmetr, maximální proud diodou byl okolo 3A.

poznám podle toho čísla nějak, kolika A to je dioda?...mám starej zdroj a ještě sem něco našel v dílně, ale nevim coto je:(

já mám altik po GO a na volnoběh s zaplim větrákem na 1čku to dobíjí 13,6 ..měřeno vagem na srazu, takže dioda pomůže

ty vole, průser ....byl sem měřit dobíjení a na volnoběh 15,57V ...to je asi špatný co

no, ikdyž zase ten můj multimetr ...achjo