Je to 89rv, dal som tam tlmic kmitov aj dole a robilo to stale...

zvedni jen jedno kolo a toč to pětka až 140 km za hodinu a sleduj kolo , něco tam musí třepat, jo klouby u převodovky tam stačí i malá vůle a jde ti polosa mimo osu rotace, čepy vybraci nedělají, běž po poloosách a kolech a nerovných běhounech, nedávno jsem měl i špatně nasazený brzdový kotouč, i mové disky v náhradě a všechny měly mírnou závadu zkoumej a přemýšlej miloš

tlumice mam SACHS na ty kola se vice zamerim a pak napisu jak jsem dopadl.Ale porad nevim co s tou rychlosti.Auto mi porad nechce jet vice nez kolem 140 km

Tak lidicky po pol roku som nasiel zdroj toho klepania co mi siel na nervy!!!!!
Bola to uvolnena kovova trupka na privod benzinu do motora, na ktoru je napojena ta gumena, co ide na AC pumpu. A odtial to pekne triaslo a kjlepalo na plech za pedalmi! Konecne mam opät tiche auto a mozem pocuvat sykot sportoveho filtra a bublanie sp vyfuku
Ale zas mi dava zbohom kurenie...

Přidám svoji trošku do mlýna.
Na mém fávu jsem měl ty vibrace od doby co jsem to koupil v bazaru.Najel jsem s tim tak 20 tis. a stále se to zhoršovalo. Až jednou se to projevilo tak, že sem auto skoro neukočíroval na silnici jak se to roztřáslo. Po dlouhých poradách a schánění informací jsem dospěl k názoru, že je opotřebený homokynetický kloub. Vyměnil jsem obě poloosy za Tureckou druhovýrobu za 1250,-/kus. Teď mám na nich najeto 10 tis. a objevil se další problém. Objevily se vibrace jaké přesně ty popisuješ. Dělá to to vnitřní kloub u převodovky.Má vůle a při záběru se vyosuje No jo druhovýroba nic nevydrží. Vyměň vnitřní kloub a budeš mít pokoj. Jen je těžké poznat který to je, protože rokouu a ani podle vzhledu to nepoznáš bez uplného rozebrání a i tak je to někdy problém. Chtělo by to s opravou spěchat, protože se může stát, že ti to vymláti ložiska v převodovce.

javascript:emoticon(':mrgreen:')zdravím,mám felicii combi 1.9D combi a vibrace jsou od 95-105 km-hod,považuji to za konstrukční vadu škodovek.....nevím zda-li to někdo vyřeší.....

tohle mi dělá taky ale jenom kolem 100 řešim to jednoduše bud jedu rychlejc nebo pomalejc

dynamický vyvážení kola...nech vyvážit kola, pak referuj dál

nedavno vyvažovaný

kloub

vim nejsou prachy jezdim bud pomalejc nebo rychlejc

Tenhle problem mam na svy Felde ,a taky jsem to sem na jare psal jako otazku.Presne jak pises - razeni a motor ok,proste od cca 95km/h se volant a auto (podlaha,pedaly) klepe .Jak vyradim ,tak se to neztraci-mozna trosku,ale jak zas zaradim a pridavam plyn,tak je to na tom pedalu dost citit a od 110 km/h uz nic neklepe....Podotykam,ze na vysi otacek to nema vliv,deje se to jenom od 95 az do 110 km/h.
A ted babo rad

Tohle sem měl na feldě taky, vibrace jen při plynu, mezi 80km/h až 110km/h, na neutral krasně čiste, byl mrtvy silentblok u vodni pumpy, po vyměně je to ok

A nemelo by to vibrovat i bez zarazeny rychlosti ,proste vzdy od urcitych otacek?

Vnitřní kloub je v háji teď jsem to měl taky ale na tom autě to takhle hebounce vybrovalo už pár let a teď se to poje*alo totálně hlavně to je cítit v tahu a někdy pomohlo lehký natočení volantu na nějakou stranu, vyměnil jsem ho a je klid