Všechny vás tady zdravím, mám problém s Škoda Felicia 1.3 LXi r.v. 1996. Při jízdě mi cvaká v pojistkové skříni a přitom blikají světla (potkávací), stěrače stírají trhaně a topení také fouká podle cvakání. Pokud zastavím, tak cvakání přestane a světla (potkávací) nesvítí, stěrače nefungují a topení nefouká. Pokud vypnu motor již nenastartuju a stěrače a topení také nefunguje... Dokáže někdo poradit, prosím?

já bych zgenerálkoval starter, nebo nový miloš

takto ideš na neho (myslíš že to z voleja pochopil )

áno, môže to robiť štartér, cez vinutie spúšťača štartéra sa dostáva mínus na odľahčovacie relé...

ale môže to robiť vadné relé, alebo nejaký spoj, štartér zatiaľ nemeň...

dyt ty mu to michale vysvětlíš miloš

ty si miloš "machr" - počuješ, prečítaš a hneď vieš kde hľadať chybu, ale ak píšeš musíš myslieť ako laik, aby sa to dalo pochopiť a zdôvodniť...

Co má prosím startér společného s tím, že za jízdy cvakají relé (to znamená že padá napětí v palubní síti)?
EDIT:
Aha, už to ve schematech vidím, je to tak, X relé...

zkus používat tohle a nemusíš přemýšlet http://www.vestirna.com/www2/_koule/index.php miloš

x relé a uhlíky a trrr a trrrrr a trrrrrrr miloš

No ja jsem takovy hloubavy a rejpavy typ, sehnal jsem schema starteru a nejake nejasnosti by prece jen byly.
Je fakt, ze rele X se uzemnuje pres vnitrni obvody starteru, ale dvema paralelnimi cestami
1. pres jedno vinuti elektromagnetu 11 primo na kostru [rikejme mu pridrzne]
2. pres druhe vinuti elektromagnetu 12 [hlavni], vinuti statoru, kartacek, vinuti rotoru, kartacek a kostra.
Mam vsak zato, ze to vinuti 11 samo o sobe staci nato, aby se rele x spolehlive uzemnilo [vinuti elektromagnetu je mnohem silnejsi nez vinuti X rele]. Takze i kdyz kartacek vyndam, rele X by fungovat melo.
Problem je asi v prerusovani vodicu v te prvni ceste, co vy na to elektrikari?
Pokud bude potreba, nakreslim nejake schema.

co tak se vyprdnout na nějaké bádání a schéma vzít 1,5 metru drátu, jeden konec připojit na + baterka a druhý na kontakt č.50 na starteru a zjistit zda starter startuje či nikoliv

musí být vyřazen kvalt jinak bolino miloš

Zítra zkusím kouknout na kontakty na startéru, zda-li se něco nepovolilo apod. a dám vědět... Ještě otázka co je kontakt č.50?

ty mas schemu staerteru a nevies tam najst kontakt 50?

ten malej kontakt na startéru vede do něj žlutej káblík

Chlapi, velke nedorozumeni.
Tady vubec nejde o moje problemy, ja zadne nemam, ja jsem se vyjadroval jen k tomu prvnimu prispevku, kde se pise
"Při jízdě mi cvaká v pojistkové skříni a přitom blikají světla .."
Vysvetlovali jste, ze to dela X rele a ze to muze byt ve starteru, kartacky a tak, tak mi to nedalo a kouknul na schema starteru a tam se mi ten problem s kartackama nezdal, proto jsem o tom psal. Tak jsem jen teoreticky badal, kdeze se ta zem toho X rele prerusuje a pres ty kartacky se mi to nezda.
Kaslete na to, ze ja do toho vubec vrtam, mam takovou pitomou povahu, ze chci vzdycky zjistit presne misto zavady, nestaci mi rici STARTER, ale co v nem...

Tak problém vyřešen! Vypadl ten žlutý drátek na startéru... Mockrát všem děkuji. Ale mám další problém, který mě trápí delší dobu, nechci kvůli tomu zakládat nový topic, tak to napíši sem... Pokud venku více prší nebo je vyšší vlhkost, tak auto točí, ale nenastartuje (někdy pomůže roztažení nebo prošlápnutí plynu) a jakoby "střílí" do vzduchového filtru. Můžete mi prosím poradit ještě s tímhle? Předem děkuji.