| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 16.11.24, 14:43 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 29 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
hlava motoru
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Příspěvky: 6 
|
 Jiří Čech píše: ondra120 píše: 2 honza97: díky za info, myslím, že to je přesně to, co tady všichni potřebují. Jen taková soukromá otázka na vodítka: je jasné, že vodítka musí být litonové, bronzové nevydrží dannou životnost při tepelných cyklech co musí vodítko zvládnout. Jde spíše o druh litiny - měla by mít cca 0,5% fosforu, kvůli mazacím schopnostem, myslím,že normální litina s lupínkovým grafitem či očkovaná ferosiliciem (s kuličkovám či vločkovým grafitem) nebude úplně nejvhodnější, sice splńuje pevnostní parametry ale hůř to bude s mazáním. proto, pokud to není tajné, jestli by jsi nám nenapsal normu litiny, ze které děláte vodítka (myslím, že nikdo to nebude bastlit doma, konec konů na to nemá stroje ani zkušenosti  )Litina by dle mého soudu měla být perlitická šedá litina s obsahem kolem těch 0,5% fosforu, jenom nemužu doma najít příslušnou ČSN, EN, DIN...normu  Mám dojem, že tato litina není podle ČSN, ale Boleslav si ji tak nějak vyvinula sama. Pokud neseženeš, tak zkus niklovou litinu, tu jsme svého času používali na válce silničních motocyklů, docela dobře "maže", ze všech tehdy dostupných materiálů na válce měla nejmenší tření. ČSN nevím. ČSN najdete na stránkách Buzuluk.cz |
| 30.12.09, 14:03 |
 
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Moderátor  Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
POZOR VSEM,
telefonoval jsem do zminovane firmy, a dotazoval se po cenach a sluzbach,napisu ukony co jsou pro me dulezite : prebrus hlavy : 350 tlakova zkouska :350 vymena sedla ventilu (pro neznale- odfrezuje se znicene sedlo,vlozi se ocelovy prstynek, cose zafrezuje s ventilem,vhodne pro LPG) :200 Kc za sedlo (800 vsechny4) vymena voditek ventilu vc.nasazeni gufera : podle ceny materialu do 150Kc za voditko (tuhle cenu pan nedokazal rict,ale to by pry mel byt strop) v porovnani s www.autopejsek.cz jsou hlavne sedla o dost levnejsi, hlavu jim 100% poslu a podrobim prisny prohlidce a poreferuju.. _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 8.1.10, 17:42 |
 
|
|
|
|
Metal (urg)  Příspěvky: 3730 Bydliště: Vsetín
|
Kachnis: díky za info
LS hlava se už těší na guferka a sedla  _________________ Škoda Fabia 1.9 SDI - přesunovadlo Jawa 350 OHC ´19 - pro jizdy s čistýma rukama ČZ 175/477 ´72 - veterán  Škoda 742 Forever Team |
| 10.1.10, 15:14 |
|
|
|
|
Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
tak hlava uz je v Ostrave, potiz je, ze mi pan dnes volal, ze voditka nevymeni, ze jenom nahore udela misto na guferko, ze kdyby voditko odvrtaval, ze spotrebuje moc nastroju.. takze tak, jinak sedla udela, takze se stejne tesim
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 28.1.10, 19:07 |
|
|
|
|
Moderátor
Příspěvky: 933
|
Kachnis píše: tak hlava uz je v Ostrave, potiz je, ze mi pan dnes volal, ze voditka nevymeni, ze jenom nahore udela misto na guferko, ze kdyby voditko odvrtaval, ze spotrebuje moc nastroju.. takze tak, jinak sedla udela, takze se stejne tesim Pán je líný jako svině, protože litina se dobře obrábí a nevím, co by spotřeboval...  Ale jestli nejsou vodítka moc vydřená, je možné to řešit takto..._________________ J. |
| 28.1.10, 19:19 |
|
|
|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Presne-presne...ak nie sú vodítka veľmi vydraté...inak bude Kachnis smutný...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 28.1.10, 19:22 |
|
|
|
|
Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
nevim jak to pan ma, nejsem kovoznalec. Hlava mela najeto 54000km, takze snad to bude fungovat takhle, kazdopadne pokud budu potrebovat nekdy voditka, vim, ze v autopejsek je delaji, ovsem na sedla je zase levnejsi zdejsi ostravsky pan..
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 28.1.10, 19:36 |
|
|
|
|
Moderátor
Příspěvky: 933
|
Kachnis píše: nevim jak to pan ma, nejsem kovoznalec. Hlava mela najeto 54000km, takze snad to bude fungovat takhle, kazdopadne pokud budu potrebovat nekdy voditka, vim, ze v autopejsek je delaji, ovsem na sedla je zase levnejsi zdejsi ostravsky pan.. 54 000 km je o ničem, vodítkám nic nebude... Jinak když jsem to kdysi dělal u svých škodulí, bylo to dost pracné, protože aby to sedělo, vodítko se zvenku muselo brousit a pak se lisovalo s přesahem (nahřívala se hlava). Asi se mi do toho za ty peníze nechce... _________________ J. |
| 28.1.10, 19:43 |
|
|
|
|
Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
no podle me se to tak dela asi porad,ne? Kdyz jsem s panem pred mesicem mluvil, bavili jsme se tom, ze to neni problem. tady u te hlavy mi to tolik nevadi,ale potrebuju udelat i 105kou, kde ty ventlily litaj jak blazen. No uvidime..predpokladal sem vymenu voditek a tak jsem tato originalni zkratil ( ubral jsem cast toho vycnelku v kanalu) tak snad to alespon zacisti,aby to nedelalo drazky do ventilu..
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 28.1.10, 19:52 |
|
|
|
|
Moderátor
Příspěvky: 933
|
Kachnis píše: no podle me se to tak dela asi porad,ne? Kdyz jsem s panem pred mesicem mluvil, bavili jsme se tom, ze to neni problem. tady u te hlavy mi to tolik nevadi,ale potrebuju udelat i 105kou, kde ty ventlily litaj jak blazen. No uvidime..predpokladal sem vymenu voditek a tak jsem tato originalni zkratil ( ubral jsem cast toho vycnelku v kanalu) tak snad to alespon zacisti,aby to nedelalo drazky do ventilu.. U výfukových kanálů se nic v kanále nezkracuje, vodítko chrání dřík ventilu před přehříváním. U sání je vodítko tvaruje nebo celé odbrousí. Dřík ventilu měkká litina nepoškrábe, ale ventil by měl být nový s tvrdochomovaným dříkem. U té 105 se snaž sehnat abnormální ventily, pak stačí jen vodítko vystružit na nový průměr (8,25 mm). Nebo zkus sehnat lepší hlavu. _________________ J. |
| 28.1.10, 19:59 |
|
|
|
|
Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
tak hlava je na poste za 2660 kc, predpokladam, ze postovne je do 150ti kc, takze cca 2500, coz by melo byt ok, do konce tydne ji vyzvednu, profotim vse a nahlasim..
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 2.2.10, 16:26 |
|
|
|
|
Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
tak hlavicka je doma, rozbalil jsem a na prvni pohled spokojenost. cena jak jsem psal 2500, vyfukova sedla nova, ventily zabrousene, a gufera ma vsech ventilech, coz sice nebylo v planu,ale nevadi. Na prvni dojem spokojenost. Jeste vyzkousim tesnost ventilu a jeden ventil vyndam,abych mohl poreferovat..
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 3.2.10, 16:07 |
|
|
|
|
Příspěvky: 6
|
Kachnis píše: tak hlavicka je doma, rozbalil jsem a na prvni pohled spokojenost. cena jak jsem psal 2500, vyfukova sedla nova, ventily zabrousene, a gufera ma vsech ventilech, coz sice nebylo v planu,ale nevadi. Na prvni dojem spokojenost. Jeste vyzkousim tesnost ventilu a jeden ventil vyndam,abych mohl poreferovat.. Dobrý den,vaše vedení ventilů bylo perfektní,takže důvod na odvrtávání nebyl.Pokud jsou na těchto starých typech opotřebená vodítka,řešilo se to abnormálními ventily a otvory se pouze stružily.Každopádně by se měli původní ventily přeměřit mikrometrem,protože ve většině případů bývají odřené ventily.Ještě bych chtěl reagovat na pány vtipálky,že budu líný jako veš.Nejsem,můžete být klidní.Naopak bych se měl zamyslet nad svojí vstřícností,protože odpočinek je taky důležitý.S pozdravem Honza |
| 3.2.10, 19:44 |
|
|
|
|
Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
tak hlavicku jsem rozbalil, prozkoumal a vysledky takove : guferka na vsech ventilech, jsou to ta zelena guferka, takze parada, ventilova sedla jsou perfektni, spalovaci prostory vsechny tesni, nalil jsem je tech. benzinem a zadnej unik, pan dokonce zafrezoval saci ,protoze jsem je pri svem odlehcovani hlavy obcas skrabnul
nahodne jsem vyndal ventily 2. valce abych to zkouknul zevnitr a pohoda..fotecky hlavy jsou zde:
http://kachnis.techsajt.cz/index.php?st ... ceni_hlavy takze resume : JSEM VELMI SPOKOJEN, SPOUSTA MUZIKY ZA ROZUMNY PENIZ, FIRMU AUTOHLAVY.CZ MOHU JEN DOPORUCIT  _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 3.2.10, 20:45 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 29 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot] a 39 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |