Mám jednotku se stejnym číslem, jako mám já, tzn. imobilizer siemens, když jí vyměnim do svýho auta, pojede?...nebo k tý jednotce potřebuju i klíče?...doufám že ne, jinak sem utratil 800

musíš si spárovat klíče a jednotku

vag-com to zvládne?

Potřebuješ novej čip. Klíč, kterej už byl jednou přizpůsobenej nejde přiřadit k jinýmu imo.

takže když dám do svý feldy s imobilizérém jetou řídící jednotku s imobilizérem, už to nepude přizpůsobit?

Na původní klíč ne. Potřebuješ buď vzájemně přizpůsobený klíč-jednotka, nebo ještě nepoužitej čip do klíčku a přizpůsobit ho ke svojí jednotce..

takže sem vyhodil 800...

klíč je levnější

stejně to je ale divný...já mám klíč a jednotku originál, takže to už spárovat s jinou jednotkou nepude?...

řešení je koupit klíč, ale ten stojí taky dardu...náhradní klíč spárovat taky nepude?

nic si nevyhodil ten čip jde přizpůsobovat do nekonečna u feld na jakýkoliv pin a zadává se pětimístně


řídící jednotku imobilizeru zapojíš a připojíš vag, vyčteš číslo řídící jednotky imobilizero to dloiuhé, vemeš velká techničák a občanku stovku, a zajdeš do škodovky

ve škodovce ofotí doklady vypíšou formulíář s číslem řídící jednotky a počlou faxem do MB

za 3O minut se dovíš pin

pak vag vis, přizpůsobení klíčů
pak přizpůsobení řj motoru po výměně řj taky vis

a start

miloš

uff...to sem si oddych

jinak ti stačí jeden čip, a když se dopracuješ k nějakým klíšům tak si čip vyloupni na sklad

povolíš sloupek řízení a vyděláš ten štecí kroužek vemeš molitan a vystříhneš koleško aby šlo žasunout do toho kroužku, propíchne střed a píchneš tam ten čip, vložíš do kroužku a zamotáš izolačkou


pak startuješ jakýmkoliv klíčkem za 60 korun můj vynález miloš

To mi teda prozraď, jak to děláš. Ze starýho klíče mi nikdy nešel přizpůsobit čip na jinou jednotku. Jedině novej.

hoši hoši vy to tady vedete teda. Při pouhé výměně ŘJ motoru je tento postup:

Připojit jinou ŘJ, připojit baterii, zapnout zapalování s klíčem na který to auto jezdilo!!!, připojit VAG a otevřít adresu 25 - Imobilizer/Rozjezdová pojistka (je to jedno a to samé), zvolit Přizpůsobení což je adresa 10, následně zadat Kanál číslo 00 a Spustit nebo start nebo Test nebo tak nějak, vše potvrdit, provede to reset a ukládání nastavení, Uložit, ukončit výstup, vypnout zapalování a jednotka je přizpůsobena.

Tento postup platí u 1,3BMM 1,3MPi 1,6MPi

Při přizpůsobení náhradního klíče je zapotřebí alespoň jeden klíč na kterej to auto jezdí a štítek na klíči s tajným číslem, postup už je náročnější a chce to alespoň trochu umět pracovat s diagnostikou.

Díky Krisi