Zkus to znova a pořádně zkoukni ten předstih, ta hvězdice musí být naproti těm pevným kontaktům a ryska na řemenici by měla ukazovat 5-10 stupňů a auto musí jet i když je tam regulace na fávo. Pokud to nepojede tak ti něco nejde buď podtlak nebo odstředivka, ale znovu podotýkám že na fávovej rozdělovač pokud je vše v pořádku jede i Š100 a Š120. A jinak kdo máte fáčkovej motor tak si sežente někoho kdo vám udělá sprintovej rozdělovač, jedná se o strmější regulaci, základní předstih na volnoběh je 5 stupňů a při 4000ot/min tam musí být 52 stupňů. Je to dělaný na úpravu Favorit Sprint ale jede na to dobře i obyč fávo, jde to krásně za plynem.

Kde jsi vzal těch 52°?????

je to podtlak já ho taky neměl zapojenej a bordel to dělal solidní a kord na studeným motoru

Přísně tajný Od dodavatele celej sestavy Sprint (hlava vačka rozdělovač převodovka) A taky tuto hodnotu zná repas rozdělovačů přímo k této úpravě pan Chaloupka z Kostelce nad Orlicí

To je předstih jako kráva, tam něco špatně hoří... i když odečtu tak 8° na pokles díky zpoždění ve spínači, tak je to pořád moc...

co je jinýho na převodofce ?

Jistě, Favo rozdělovač pojede i na tisícovce, ale běh motoru nebude optimální. Z dlouhodobého hlediska je to nepřijatelné.

Není, je to přímo k vačce která není "pouze" přebroušená ale je uplně jiná, nebudu tady rozebírat tajemství celej úpravy,ale řikám když to dáš na obyč fávo tak je to taky znát a dokonce to prošlo na emisích. Nevim jestli znáš úpravu Sprint, možná by ti o tom víc prozradil p Miloslav Vodseďálek z Mnichova Hradiště nebo Kosmonos teď nevim ale mám od něj i úpravu na felicii 1,6 z 55kW na 75kW a je to fakt mazec jde o vačku a jednotku, mám záruku na stejnou životnost motoru a když s tím jedeš jako člověk tak jak před úpravou tak to sežere o 0,5L na 100 míň. CZ-Chorvatsko za 5,74 na 100

To by jsi chtěl vědět co? Zkoušel jsi někdy natočit fávo na zvedáku (samozřejmě 136ku) dát tam pětku a šlápnout na plyn? Při 6000 se dostaneš (odhadem, protože tam stupnice nesahá) na 220 km/h což nikdy fávo se serií nepojede, na co tak dlouhej kvalt když 180 letíš jen občas, potřebuješ míň řadit, tudíž jdeš se 4 a 5 na převodu dolů, maximálka ti spadne na 190 ale když poletíš někde mírnej táhlej kopec tak auto v něm nezvadne. Takže kratší 4 a 5

já fávo nemam a ani nechci

mě by to stačilo u mýho to bych jel ňákejch 190

stodvácovej 5ti kvalt by měl při 6000 jet 197 na gumách 185/70 13 a stotřícová převodovka o deset víc. Kdysi jsem to počítal obě převodovky ale už si to nepamatuju

proc to pocitate kdyz je na TW online prepocet

já jsem to počítal před třema rokama teď už to nepotřebuju

Tak nevím jo....ale jestli je strmej při 4tis. 52 st...tak to série je strmá taky Asi si myslel průběh strmosti... To ano.Páč 52 st.při 4000 není strmost A na předstihu sakra záleží tak že 100vka pojede,ale jak Jo,že pojede,to ano.Lepší než jít pěšky...