Asi každého z nás, co pořád jezdí na LPG rozčiluje ručička palivoměru povalující se kdesi v červeném poli a oranžová kontrolka neustále svítící do ksichtu. Tak mě napadlo, jestli by se dalo naimplantovat nějaké oblbnutí palivoměru. Vzít signál z přepínače LPG a že by při přepnutí třeba ukazovala pořád plnou. Akorát ještě domyslet tu kontrolku, ale to bych zvládnul. Spíš mě zajímá jak na ručičku.

Nevymysleli jste už něco takového předemnou? Stačilo by napájet budík +12V vzatých z přepínače? Kontrolku bych asi taky vedl přes relé z přepínače (LPG - odpojeno, BA - zapojeno).

o nečem takovem sme uvažovali s fotříkem, fáčko jezdi jen na lpg, na benzín vubec, ručička pořad dole a hladove oko sviti a mě to vždy sralo....nějaky mechanik řikal že hladove oko odpojit a ručička se prý blbne signálem...na palivovem čerpadle máš vlastně malou odporovou dráhu...takže ručně bych to dal na vrchní polohu, proměřil a podle toho to obejít a zapojit stály odpor ale to je spíše verze kdy nikdy nejezdíš na BA:....

Já bych právě chtěl zachovat funkci při jízdě na BA. Možná vyřadím jenom tu kontrolku přes relé. A změřit kolik dává signál na potenciometru při plné nádrži, no to budu muset ještě polaborovat.

no, ještě by se to dalo vyřešit jinak....většina firem co dělá přestavby na LPG tak i i feld a fáv dělaj zapojení, že čudlítkem přepneš na přístrojovce stav BA nebo LPG...chtělo by to zjistit jak je to řešene, popř jeslti je to elektronicky tak to zkusit sehnat třeba z nějake bouračky

skus k tomu "potenciometru" v nadrzi priradit do serie nejakej mensi 100 Ohmovej odpor a bude ti to hned ukazovat 1/2 nadrze nebo pokud mas na prepinaci plynu stav v nadrzi tak by to slo nejak poresit aby budik ukazoval plynovej stav

tak to by zase zaleželo jakym systemem je ukazovan stav plynu že ? pokud elektronicky tak jasně že no problem, ale pokud je to starší nádrž s analogem atd tak to bude těžší...spíše jedine něco co dokáže přepnout dva obvody.....asi relé....při přepnutí na lpg by relé přeplo obvod palivoměru na odpor který by byl podle potenciometru na čerpadle vypočítán aby ukazoval třeba půlku, a po přepnutí na BA by ukazoval hodnoty z plováku...

mne hladové oko nikdy nesvietilo, plavák mám vadný a vôbec mi to nevadí...

existuje plavák LPG s odporovou stupnicou ktorá sa dá zapojiť na budík, pri BA ukazuje BA, pri LPG ukazuje LPG....

a co tam dát potennciometr na multiventil pak ti ukazuje LPG a na benál benál, normálně koupš miloš

No asi to vymyslím nějak sám. Mě původně taky ta kontrolka nesvítila, ale potom jsem to spravil a teď mě to sere. Kontrolku už vím, jak zrušit a s tím odporem to je dobrý nápad. Budík mi nemusí ukazovat stav paliva LPG. Stačí, když by ručička nebyla furt tak dole (strašně mě to deprimuje ).

nečum po tom palivoměru a vrtej si třeba šušně miloš

A nebylo by lepší natankovat?

Oba nápady se mi nelíbí. Natankovat je trochu zbytečné, vždy předtím jsem natankoval za 200 a během pár měsíců mi kontrolka svítila zase. Pár km jsem na benzín najezdil, ale většina se jej asi odpařila. Taky je to zbytečná zátěž...

miloš, ak chceš aby ti budík ukazoval stav LPG potrebuješ na to špeciálny LPG plavák, ten je drahší, za príplatok...

nejsnazší bude asi natankovat 10 litrů benálu a ručička opustí žebravý místo....

To právě nechci. Nechci zbytečně vozit 10 litrů benzínu, které se mi časem stejně odpaří/znehodnotí. Taky je to dalších cca 10 kilo navíc.

Dneska jsem vytáhl plovák a trochu vyzkoušel jak funguje. Oblbnutí by provést šlo, je to celkem jednoduché, ale moje elektroznalosti nepřesahují přes lekci "relé". A těch relátek by muselo být v zapojení 5. Což je samozřejmě blbost. Nevymyslí mi tady někdo zapojení s využitím ostatních součástek?

Tady jsou situace zapojení, jen potřebuju vymyslet nějaké mezizapojení, co bude podle proudu udávaného přepínačem LPG/Ba určovat, který okruh se zapojí.